6 rzeczy do zapamiętania, gdy przechodzisz z trenażera na drogę

Aby uzyskać dostęp do wszystkich naszych szkoleń, sprzętu i relacji z wyścigów, a także ekskluzywnych planów treningowych, zdjęć FinisherPix, rabatów na wydarzenia i aplikacji GPS,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>zarejestruj się w Outside+.

W tym momencie sezonu prawdopodobnie wylałeś galony potu na podłogę piwnicy lub garażu. Zrobiłeś niezliczone interwały, wpatrując się w jakiś ekran lub słuchając swojej najbardziej motywującej muzyki. Wszystkie skrzynki wewnętrzne są zaznaczone — nadszedł czas, aby wyjść na zewnątrz i kontynuować postępy treningowe.

Dla niektórych przejście od treningu w pomieszczeniu do treningu na świeżym powietrzu jest łatwe. Ale przez lata jako trener nauczyłem się, że większość jeźdźców, w tym ja, poświęca czas na przystosowanie się do jazdy na zewnątrz po długich miesiącach treningu halowego. Pogoda, zwiększone wymagania w zakresie obsługi roweru, gotowość umysłowa i dłuższe sesje treningowe stwarzają potrzebę wprowadzenia pewnych zmian podczas przechodzenia na jazdę na zewnątrz.

Zimne powietrze

W zależności od tego, gdzie mieszkasz, temperatury mogą być dość chłodne, gdy wyruszasz. Twoje płuca potrzebują czasu, aby przystosować się do zasysania zimnego powietrza po wielu godzinach jazdy w temperaturze pokojowej. Daj sobie kilka dni na trening w umiarkowanym tempie, aby Twoje płuca mogły się dostosować. Upewnij się również, że jesteś nawodniony! Tak, nawet gdy na zewnątrz jest zimno, nadal się pocisz. Utrzymanie odpowiedniego nawodnienia ułatwi również oddychanie zimnym powietrzem. Zobacz ten artykuł dr Stevena T. Devora.

Warstwa

Szczerze mówiąc, nie mam żadnych danych naukowych na poparcie tego następnego, mam po prostu 32 lata treningu i wyścigów w południowym Ohio. Kilka pierwszych przejażdżek na dworze prawie zawsze wymaga więcej ubrań niż normalnie nosisz w danej temperaturze. Twoje ciało potrzebuje czasu, aby przystosować się do niższych temperatur, więc przygotuj się na nieco cieplejsze ubranie na kilka pierwszych sesji na świeżym powietrzu.

Wiatry w czoło

Nie zapomnij o przerażającym wietrze! Prawo wiatrowe Murpheya mówi, że jeśli wieje wiatr, bez względu na to, w którą stronę pójdziesz, będziesz miał wiatr w twarz — zwłaszcza wczesną wiosną! Wyobraź sobie, że po raz pierwszy jedziesz swoją ulubioną drogą w 2019 roku przyjemnym i równym tempem, a potem nagle chwieje Cię podmuch wiatru tak silnego, że praktycznie zatrzymuje Cię w miejscu. Będziesz musiał wskoczyć w swoje skoki i być gotowym na wypuszczenie kilku dużych watów, aby przebić się przez podmuch — nie znajdziesz tego w swojej piwnicy!

Prowadzenie roweru

Zwift i wszystkie inne programy treningowe w pomieszczeniach są bardzo zbliżone do odwzorowania zapotrzebowania mocy w rzeczywistych warunkach drogowych, ale dopóki pozostajesz w stałej pozycji na trenażerze, nie musisz się martwić o obsługę roweru. Po długiej zimie drogi są często w złym stanie. Dziura w wyboju, gruz na drodze lub kierowca, który bzyczy zbyt blisko, wymagają trochę obsługi roweru, a takich sytuacji po prostu nie da się zasymulować w pomieszczeniach.

Aby zareagować, twoje ciało będzie musiało aktywować grupy mięśni, które mogły przespać trening zimowy. Będziesz częściej wychodzić z siodełka, a twoje ramiona i górna część ciała będą musiały dostosować się, aby kontrolować przód roweru. I nie zapominaj, że Twój rdzeń ćwiczy za każdym razem, gdy wychodzisz z siodła lub spadasz nisko, aby pokonać wiatr w twarz!

Etykieta grupowa

Staram się ostrzec moich zawodników, zanim wyruszą na swoją pierwszą grupową jazdę w nowym roku, ponieważ wszyscy są trochę zardzewiali. Cierpienie w pojedynkę może usunąć niektóre powszechne praktyki etykiety jazdy grupowej; dziury nie zawsze są wywoływane, a jeźdźcy mogą być trochę chwiejni, trzymając się linii prostej. Staraj się pamiętać, że jedziesz teraz z innymi i w pewnym sensie jesteś również odpowiedzialny za ich bezpieczeństwo.

Oczywiście na wiosnę trafisz również na jeźdźca, który chce pokazać, jak ciężko trenował zimą. Grupa może mieć niezłą, płynną linię tempa, gdy Joe Zwiftking wyjdzie na przód, wyćwiczy tempo i rozerwie grupę na strzępy! Kiedy masz zawodników na kilku pierwszych przejażdżkach w sezonie, nie jest to dobry moment, aby założyć swój „super garnitur” — zachowaj te waty na później, kiedy wszyscy poczują się lepiej.

Dłuższe przejazdy

Postępy w technologii trenażerów radykalnie zwiększyły naszą zdolność do tolerowania dłuższej jazdy w pomieszczeniach, ale faktem jest, że dwie godziny jazdy na zewnątrz są o wiele bardziej stymulujące niż dwie godziny w środku! Gdy będziesz w stanie przejść na trening na świeżym powietrzu, łatwiej będzie Ci uzyskać większą objętość i dużo większą różnorodność. Upewnij się, że Twoje ciało jest gotowe na dłuższe przejażdżki — może to być trudne, ale spróbuj powoli wydłużać czas jazdy, zanim wyruszysz na pierwszą naprawdę długą przejażdżkę w sezonie.

Wszystko sprowadza się do adaptacji i dostosowania. Kiedy moi jeźdźcy zaczynają zmieniać swój trening na świeżym powietrzu, zazwyczaj zalecam trzy lub cztery przejażdżki aklamacyjne. Podczas tych sesji wszystkie powyższe czynniki są brane pod uwagę, aby przeskok z wnętrza na zewnątrz nie był tak dramatyczny. Gdy te pierwsze przejażdżki są już pod kołami, powinieneś być gotowy do wznowienia ciężkiej pracy na PRAWDZIWYCH drogach, które kochasz!

Ten artykuł pierwotnie ukazał się na Trainingpeaks.com.

O’Brien Forbes, znany również jako Coach OB, jest pełnoetatowym trenerem kolarstwa z siedzibą w Cincinnati w stanie Ohio. Ściga się od 1986 roku i jest kotem. 1 od 1995 roku. Pracuje z rowerzystami wszystkich poziomów od kolarza klubowego do Cat. 1 zawodnicy. Jego zawodnicy zdobyli koszulki wielu mistrzów stanu w TT, MTB, CX, szosie i krytych. Dowiedz się więcej o Coach OB tutaj Coachob.com.

[6 rzeczy do zapamiętania, gdy przechodzisz z trenażera na drogę: https://pl.sportsfitness.win/Coaching/Inne-Coaching/1018053829.html ]