Najlepszy kierowca z prędkością obrotu 100 mil/h

Jeśli huśtasz się szybko i chcesz jeździć daleko i prosto, ekspert od sprzętu golfowego Tom Wishon ma kilka rad. Najlepszy sterownik dla Ciebie będzie dopasowany do Ciebie, biorąc pod uwagę takie czynniki jak Twój rozmiar, siła, zdolności sportowe i charakterystyka zamachu. Tak precyzyjne dopasowanie klubu skupia się na długości kierowcy, poddasze, waga kija i elastyczność trzonka. Po prostu nie ma substytutu dobrego dopasowania klubu, jeśli chcesz znaleźć najlepszego kierowcę do swojej gry.

Sztywne podejście

Najlepszy wałek dla twojego kierowcy zależy w dużej mierze od prędkości wymachu. Jak wynika z wykresu opracowanego przez producenta sprzętu golfowego TaylorMade, prawdopodobnie będzie ci lepiej ze sztywnym lub bardzo sztywnym wałem, gdy twoja prędkość przekroczy 100 mil na godzinę. Zwykły flex jest zbyt miękki dla szybkich swingersów. Prawdopodobnie uderzysz piłkę z dużej odległości, ale trudno będzie kontrolować kierowcę i prawdopodobnie będziesz regularnie skakać na wzburzonym piasku lub wodzie.

Długie i krótkie z tego

Chociaż długość kierowców wzrosła w ostatnich latach – teoretycznie, dłużsi i lżejsi współcześni kierowcy generują większą prędkość główki kija, a tym samym większy dystans – Wishon uważa, że ​​nowy standard od 45,5 cala do 46,5 cala jest zbyt długi dla większości golfistów. Pisze, że dłuższe kije „uniemożliwią co najmniej 75 procentom wszystkich golfistów osiągnięcie maksymalnego potencjału w zakresie odległości i celności”. Średnia długość kierowcy w PGA Tour to tylko 44,5 cala, co potwierdza pogląd, że dłużej nie jest na ogół lepiej.

Wysokie liczby

Tabela TaylorMade zaleca kierowcom poddasze od 8 do 10 stopni, jeśli prędkość zamachu wynosi 100 mil na godzinę lub więcej. Wishon zaleca kierowcom lofty od 10 do 11 stopni, jeśli prędkość zamachu wynosi 100 mil na godzinę i od 8,5 do 9,5, jeśli generujesz prędkość 110 mil na godzinę. Loft odnosi się do kąta startu piłki wychodzącej z tee. Jeśli generujesz dużą prędkość kija, produkujesz dużo backspinu. Więc potrzebujesz kierowcy z niższym poddaszem i kątem startu, w celu oddania strzału, który przebija powietrze na maksymalną odległość. Jak wyjaśnia Golf.com, za dużo loftu wyrzuci piłkę wysoko przy zbyt dużym obrocie, i będzie miał tendencję do szybszego spadania na tor wodny.

Inne ważkie sprawy

Według Wishona najlepszym kierowcą dla szczególnie silnego i agresywnego swingera z prędkością 100 mph jest cięższy kij o większej całkowitej masie swingu. Taki klub optymalizuje tempo oraz promuje spójność i dokładność. Potrzebujesz również wyższego punktu ugięcia - punktu wału, który ugina się najbardziej. Wyższy punkt zgięcia powoduje niższą trajektorię. W rzeczywistości, najlepszy kierowca dla swingera z prędkością 100 mil na godzinę może wcale nie być kierowcą. Wishon i inni eksperci, takich jak instruktor Andrew Rice, zauważ, że wielu golfistów czerpie idealną kombinację odległości i dokładności, używając 3-drewna z tee, klub, który jest krótszy i bardziej wzniosły niż większość kierowców.

[Najlepszy kierowca z prędkością obrotu 100 mil/h: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/golf/1018046263.html ]