Mini Race Zdjęcie Porady Silnik

wyścigi Mini - czas jestformą entry-level z wyścigów samochodowych , które zwykle odbywa się w lokalnych krótkich utworów w całym kraju . Seria jest popularny wśród kierowców ze względu na jej przystępność - przepisy są zaprojektowane, aby wyścigi przystępne , w tym zazwyczaj tylko pozwalających silników czterocylindrowych . Ale kierowcy są zawsze szuka sposobów na poprawę ich wydajności , zaczynając się najwięcej koni mechanicznych z ich silników . Zmiany te wchodzą w wytycznych wielu klasach mini - akcji na terenie całego kraju , skontaktuj się z zasadami na lokalnym torze przed dokonaniem jakichkolwiek zmian w silniku . Wały korbowe

Zmniejszenie masy swojego wału korbowego jest jeden prosty sposób , aby zwiększyć moc -lżejszy wał korbowy umożliwia wzajemne części poruszać się szybciej poprzez mniejsze obracającą się masę do tworzenia oporu . Można to osiągnąć przez golenia przeciwwagi do ich zapalniczki. Przeciwwagi są ​​częścią wału korbowego i pomagają zmniejszyć drgania spowodowane przez nierównowagę . Gdy są jeszcze konieczne do samochodów wyścigowych , będzie prawdopodobnie mniej zaniepokojony " płynną jazdę " w samochodzie mini stanie , jak można być w samochodzie osobowym .
Zbiory Pierścienie tłokowe

Zmniejszenie moc utracone z powodu tarcia jestduża różnica między dobrym silnikiem i silnikiem wyścigowym nagradzany . Jednym ze sposobów na zmniejszenie tarcia wewnątrz silnika jest zmniejszenie wielkości pierścieni tłokowych , które uszczelniają komorę spalania /rozszerzeń wzdłuż kontrolowania przepływu oleju i konsumpcji. Przeprowadzka ze znalezionych w magazynie silników 2,3 - litrowych najczęściej używanych w wyścigach mini stanie standardowych pierścieni do mniejszych , cieńszych pierścieni " metryczne " Import samochodów używanych w zmniejszy napięcie na pierścienie wraz z ogólnym tarcia . Ponieważ pierścienie nie będą dokładnie dobrane , ważne jest, aby doskonalić cylindry do nowych pierścieni w celu zapewnienia właściwego dopasowania i uszczelnienia .

Rod Czasopisma
< p>czop pręt jestwewnętrzna część pręta łączącego łączącej tłoków silnika z wałem korbowym . Podczas gdy wielu krajowych silniki 2,3 -litrowe korzystać czasopism prętów , które są więcej niż 2 cm średnicy , import , jak niektóre samochody Hondy korzystać 1.888 -calowy pręt o średnicy czasopism . Różnica ta ma dwa zadania - . Stwarza mniejsze tarcie w silniku poprzez przyspieszenie prędkości łożysk , a także zmniejsza ogólną masę na połączeniu pomiędzy tłoków i drążka łączącego

pomocą małego pręta Journal , niektóre kwestie tej powierzchni w innych formach wyścigów samochodów giełdowe , takie jak możliwości awarii części , nie są tak tłoczenie , jeśli chodzi o mini - stanie wyścigów samochodowych . Samochody mini zbiory produkują znacznie mniej koni mechanicznych niż innego rodzaju samochodów seryjnych , zmniejszając nacisk na poszczególne części. Imperium

[Mini Race Zdjęcie Porady Silnik: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Wyścigi-samochodowe/1018013757.html ]