MTB amortyzator Porady

Uderzenia gulę w szlaku i jest rozbił się w powietrze rozprasza część energii wytwarzanej z przodu. Full- suspension ramki rowerowe pomaga zmniejszyć zmęczenie i jeździec utrzymać tempo przez pochłanianie nierówności na szlaku. Liczba różnych wzorów i konfiguracji dostępne są do osiągnięcia tego celu , ale potrzebują odpowiedniej konfiguracji i konserwacji , aby mogły funkcjonować w pełnym zakresie . Powietrza Wstrząsy

wstrząsy powietrza używać sprężonego powietrza w amortyzatorze zawieszenia. Ta konfiguracja jest często postrzegana na wysokiej klasy rowery wyścigu cross country , jak porażenie lotniczego prosta konstrukcja jest bardzo lekka, a nastawiona na absorpcji małych nierównościach . Są one proste w konfiguracji , mające tylko jeden regulowany parametr, ciśnienie powietrza . Jednakże, jeśli są one wykorzystywane do tras ekstremalnych lub intensywnych ,powietrze wewnątrz nagrzewa się i rozszerzać , zmieniając stopień kompresji i ewentualnie blokując szok całkowicie .
Cewka ciągu powietrza

najczęstszym rodzajem szoku jestcewka nad wariantem powietrza . Wstrząs powietrze pod ciśnieniem jest obsługiwane za pomocą tradycyjnego sprężyny na zewnątrz. To w zasadzie daje dwa stopnie kompresji . Cewka wiosna trwa wielkie hity , tylko angażowanie prądem powietrza , gdysprężyna jest ściśnięta. Ta konfiguracja jest cięższa i wymaga więcej prób i błędów, aby skonfigurować poprawnie , ale daje "pluszowy" czuć do jazdy i jest w stanie obsługiwać kilka poważnych nadużyć .

Programu konfiguracji

Podczas konfigurowania amortyzatora , ważne jest, aby mieć dokładny odczyt masy . Masa ciała jest wykorzystywana do określenia ciśnienia początkowego na wstrząsy. Sprawdź instrukcji producenta na wykresie konwersji ciśnienia do odważników jeźdźca. Jeśliustawienie jest zbyt miękkie ,zawieszenie z dołu , jak tylko siedzieć na rowerze , dzięki czemuzawieszenie bezużyteczne i ryzykując uszkodzenia ramy . Jeśli jest to zbyt trudne , to nie będzie kompresji podczas uderzenia uderzeń , skutecznie daje sztywną ramę . Amortyzatory powietrzne są z pompą , więc mają jedną z dokładnym manometrem , aby zapewnić poprawne wartości są używane . Wstrząsy
Konserwacja

powietrza są zagrożone woda, brud, zmiany temperatury i nagłe uderzenia . Wstrząs dokładnie czyścić po każdym przejażdżkę , aby wyczyścić wszystkie mechanizmy błocie . Użyj sprayu do czyszczenia roweru , takich jak Muc -off , i odbijają wielokrotnie zawieszenia push up i wszelkie zanieczyszczenia z uszczelki . Wielu jeźdźców inwestować w zaciszu neoprenową skarpeta , która obejmuje prądem podczas używania, które mogą zostać usunięte i rzucony w pralni . Cewki są znacznie bardziej wytrzymałe , jaktrudne wiosna trwa większość hitów , więcczęść powietrza jest dość naprężona . Należy zdemontować i wyczyścić wewnętrzne mechanizmy około raz w roku . Imperium

[MTB amortyzator Porady: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Rower/1018027338.html ]