Czy I bieg górę lub w dół Paddle opon na motocyklu ?

Opony motocyklowe kajaki są wykonane specjalnie do stosowania w miękkich , piaszczystych warunkach jazdy , takich jak pustynie czy wydmach . Niektórzy zawodnicy również używać opon padla na śnieżnych warunkach . Opony kajaki nie mają bieżniki jak zwykłych opon. Istnieje 6 do 8 łopatki na oponie. Łopatki są wydobywane , aby poprawić trakcję . Przełożenie

przełożenie oznacza zastąpienie bieg łańcucha w silniku z przekładnią , która ma mniej zębów . Niektórzy zawodnicy to zrobić , aby zrównoważyć dodatkową pracę silnika w warunkach off-road .
Szykuje się

Przygotowania jest przeciwieństwem przełożenie . Tych zawodników wymienić swój sprzęt łańcucha silnika Zdjęcie z narzędzi , które ma więcej zębów . To pozwala kierowcy pozostają na pierwszym biegu , który poprawia przyczepność dłuższy i szybkość . Imperium Wnioski

Większość zawodników będzie musiał spróbować obu metod , aby zobaczyć, jak w przypadku wpływa na wydajność swojego motocykla . Chyba, że​​silnik nie jest wystarczająco silny dla off-road jazda bieg akcji powinny działać prawidłowo.
Porada

Off-road jazda na oponach łopatkowe jest zawszedodatkowe obciążenie silnik. Używać benzyny , która jest wyścigowa sformułowane , aby pomócsilnika zachować spokój i powstrzymać się co 30 do 45 minut , aż ostygnie silnik na własną rękę . Imperium

[Czy I bieg górę lub w dół Paddle opon na motocyklu ?: https://pl.sportsfitness.win/sporty-ekstremalne/MotoX/1018005316.html ]