Jak Testowanie '87 EFI Regulator ciśnienia paliwa
rondelku
Sklep rag
sprężarki powietrza Obrazów wąż paliwa
Propeller klucz
Pokaż więcej instrukcji Katowice 1
Włącz stacyjkę silnika na "Off".
2
Dołączanie etykiety papierowe do pierwotnej przewód z każdej cewki zapłonowej , aby wskazać cewkę , do którego został podłączony . Odłączyć przewodów zasilających od pierwotnych cewek .
3
Wciśnij kartę blokady złącza na przewody pompy paliwa wysokiego ciśnienia i wyciągnąć złącze wolne od oparów .
4
obrócić wał korbowy w trzy sekundowym impulsom , 10 do 20 razy. Gdy przewód paliwowy do separatora pary jest miękka w dotyku , rozruch silnika pięć razy więcej .
5
Ponownie głównym cewka zapłonowa prowadzi do cewek , z którego je odłączone , za pomocą znaczników Twój przewodnik .
6
Usuń ujemny przewód akumulatora od jego rywali i odizolować kabel poza pole baterii.
7
Umieścić małą patelnię pod sutek regulatora ciśnienia , od dołu lub z boku zbiornika oddzielacza pary. Owinąć wokół warsztat szmatę węża i sutek. Zaciskane złącze ze sprężyną i przesunąć go i wąż off brodawki .
8
Połączyć sprężarkę powietrza do smoczka regulatora ciśnienia , stosując długość przewodu paliwowego .
9
Włącz sprężarkę oraz zastosowanie 45 psi ciśnienia do złączki regulatora . Zamknij kompresora po osiągnięciu 45 psi . Ciśnienie ustabilizuje się na poziomie lub powyżej 34 psi.
10
Wymienić regulator , jeżeli nie osiąga 45 psi lub jeśli nie ustabilizuje się na poziomie lub powyżej 34 psi , gdy pompa jest wyłączona .
11
Wcisnąć przewód paliwowy z powrotem na brodawki regulatora paliwa . Przesuń zacisk sprężynowy nad sutek. Ciśnienie w układzie paliwowym i sprawdzić szczelność po zakończeniu konserwacji . Imperium
[Jak Testowanie '87 EFI Regulator ciśnienia paliwa: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018008118.html ]