Holowania Porady dla 5. Camper Wheel

5th Wheeler jestduża , holowania za kemping . Tego typu camper bierze swoją nazwę od jego urządzenia podpis " 5th wheel " sprzęgła - zazwyczaj zamontowany w łóżku transporcie - które są potrzebne w celu holowania przyczepy. Tradycyjne karawany i samochody kempingowe zawierać kabiny i silnika jako jednej jednostce . Podczas wyciągania jakichkolwiek dużą przyczepę , kilka wskazówek może pomóc manewr bezpiecznie i wydajnie . Przygotowanie do ciągnięcia

Przed dołączeniem przyczepy i pozycji w dół drogi , trzeba najpierw upewnić się, że koła są pakowane 5th bezpiecznie . Sprawdź, czy wszystkie okna i drzwi wewnętrzne i zewnętrzne są zamknięte i zablokowane . Rozpakuj wszystkie elementy, które zostały umieszczone w szafach lub przedmioty siedzi na stole lub blacie . Schować rzeczy w bezpiecznym pojemniku lub w schowku . Jeśli nie, będziesz mieć ogromny bałagan , aby oczyścić się z pozycji rzucił się podczas jazdy . Dokładnie sprawdzić czy 5th zaczepu koła . Upewnij się, żeprzyczepa jest zamocowana prawidłowo i bezpiecznie . Należy także sprawdzić tylne światła przyczepy i taillight wiązkę przewodów , aby zapewnić światła działają prawidłowo .
Holowanie

Holowanieprzyczepy nie jest duża w ogóle jak prowadzenie regularnego pasażera pojazdu . Zwrócić uwagę , aby pasy ruchu po obu stronach ciebie , szczególnie przy zmianie pasa ruchu . Daj sobie więcej miejsca , niż potrzebne do zmiany pasa ruchu , a sygnał na długo przed zmianą do ostrzegania innych kierowców . Przechodzą tylko wolniej poruszających się pojazdów na płaskiej klasy. Nie należy próbować przejść na krzywej , pochyłości lub na nierównej nawierzchni z miękkich ramion. Podczas hamowania , hamulec , aby umożliwić znaczną ilość kroków - co najmniej dwa razy tyle z regularną pojazdu - przed znakiem stopu lub światła. Należy unikać ostrych ruchów i spowolnić po kolei na szerokim kącie . Imperium Względy bezpieczeństwa

Wiatr odgrywa ważną czynnikiem podczas holowania przyczepy. Silne wiatry mogą spowodować, że przyczepa się kołysać , a nawet przewrócić. Jeśli podróżujesz przez obszary wietrzne i czujeszprzyczepa porusza mocno , zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i czekać , ażwiatr ustępuje kontynuować podróży. Jeśliopona wydmuchuje , zachować spokój i powoli manewrować pojazdem na pobocze drogi. Daj sobie wystarczająco dużo miejsca od pasów ruchu , aby dostać się i ocenia uszkodzonej opony . Użyj flary drogowe , jeżeli nastąpiło to w nocy , lub szyszek pomarańczowy ostrzega innych kierowców do swojej pozycji . Angażować się światła awaryjne , jeśli zatrzymał się na poboczu drogi z jakiegokolwiek powodu .
Strome stopnie

Podczas tworzenia przyczepy należy pamiętać, żeprzyczepa będzie przenieść do kierunek jesteś obracając kierownicę . Unikać tworzenia kopii przyczepy na nierównym terenie i stromych podjazdach , jeśli w ogóle możliwe . Jeśli to konieczne , wykonać kopię zapasową powoli i tak prosto , jak to możliwe w celu Posuwanie przyczepy do tyłu po prostej drodze. Nie "Przejażdżka " hamulca podczas hamowania na stromych podjazdach . Może to spowodować ciepła i tarcie , w wyniku hamowania poparzeń klubami. Downshift przed hamowaniem na zjazdach do wspomagania hamulca . Przed rosnąco strome stopnie , redukować , aby zwiększyć moc i zmniejszyć obciążenie przekładni. Jeśli jesteś zmuszony do parkowania na stromym stopniu , zaciągnąć hamulec postojowy i umieszczać bloki parkowania z tyłu i z przodu kół przyczepy dla zwiększenia bezpieczeństwa. Imperium

[Holowania Porady dla 5. Camper Wheel: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/kemping/1018008350.html ]