Rowery wyścigowe vs. Rowery górskie

Rower wyścigowy i rower górski są zupełnie inne, od pozycji do jazdy po najmniejsze komponenty. Rowery wyścigowe zwracają rygorystyczną uwagę na wagę i aerodynamikę, aby zapewnić jak najszybsze osiągi. Rowery górskie inwestują duże środki w amortyzację i przyczepność do jazdy w terenie. Każdy rower jest dostępny w ogromnej gamie cen i funkcji, więc nie ma znaczącej różnicy pod względem kosztów. Jednakże, każdy rower jest wysoce specjalistyczny, a wybór odpowiedniego roweru do pracy zapewni Ci dużo bardziej angażujący trening.

Wydajność nawierzchni

Rowery szosowe to kwintesencja rowerów wyścigowych. Prawie każda część została zaprojektowana z myślą o lekkości i wytrzymałości. Ramy do wyścigowych rowerów wyścigowych są wyjątkowo sztywne. Zazwyczaj są wykonane z włókna węglowego, ale może być wytwarzany z innych lekkich materiałów, takich jak tytan i aluminium. Kierownice, lub upuść paski, Pozwól kierowcy zająć niższą pozycję, aby poprawić aerodynamikę i przeniesienie mocy. Opony w rowerze wyścigowym są wąskie i jeżdżą pod wysokim ciśnieniem, co zmniejsza opory toczenia. Najlepsze rowery wyścigowe ważą dokładnie 15 funtów.

Maszyna terenowa

Rower górski przeznaczony jest do jazdy w trudnym terenie terenowym, więc są bardzo wytrzymałe i mają kontrolę. Używają szerokiego, guzowate opony, które wbijają się w luźną glebę jak zęby, zapewnienie przyczepności i flotacji. Ramki, wykonany z włókna węglowego, aluminium, tytan lub stal, są zaprojektowane tak, aby wytrzymać karę za drobne wypadki. Amortyzatory w widelcu lub ramie umożliwiają jazdę kół podczas uderzenia, co daje ci większą kontrolę, gdy spadasz na przeszkodę. Rowery górskie zwykle spadają między 20 a 30 funtów. Rowery z pełnym zawieszeniem przeznaczone do użytku zjazdowego to najcięższa odmiana rowerów górskich.

Off-Road i On

Różnice w oponach w rowerach wyścigowych i górskich znacząco wpływają na ich osiągi. Wąskie opony i niewielka waga roweru wyścigowego przyczyniają się do jego szybkości i kontroli, nawet na mokrej nawierzchni. Gładki bieżnik sprawia, że ​​motocykl nie ślizga się jak samochód. Opony do rowerów górskich mają dużą powierzchnię styku, która zapewnia im porównywalną przyczepność na mokrej nawierzchni. Wyższość gładkiej opony kończy się, gdy rower wyścigowy zjeżdża z chodnika. Niewielka powierzchnia styku opony drogowej może niewiele zrobić, aby utrzymać przyczepność i kontrolę na zmieniającej się glebie i nierównym piasku.

Kropka

Hamulce w rowerach również znacznie się różnią. Na rowerze wyścigowym hamulce szczękowe chwytają boki felgi za pomocą dwóch gumowych nakładek, co skutecznie spowalnia rower przy bardzo minimalnym spadku wagi. Rowery górskie sprzyjają kontroli i precyzji hamulców tarczowych, które znajdują się bliżej piasty koła. Hamulce te działają bardziej niezawodnie w błocie, i może być stosowany z większą kontrolą nad siłą hamulca.

Wybór samochodu

Do codziennej jazdy, niewielka waga roweru wyścigowego ułatwi wnoszenie go do budynków, a sztywna rama pozwoli zaoszczędzić dużo energii. Rower wyścigowy to także świetny rower treningowy. Jego wysoka wydajność pozwoli Ci w pełni wykorzystać trening i pomoże Ci przygotować się do następnych zawodów. Rower górski to lepszy wybór, gdy zależy Ci na kontroli i komforcie, a niska waga nie ma znaczenia. Amortyzacja i duże opony roweru górskiego z łatwością amortyzują wyboje i nierówną nawierzchnię podczas dojazdów do pracy lub lokalnych szlaków rowerowych.

[Rowery wyścigowe vs. Rowery górskie: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Rower/1018045439.html ]