Inteligentne klapek Vs . Karty hydrauliczne

hydrauliczne zakładki wykończenia wpływa na przepływ wody wokół kadłuba - zwany przepływ laminarny - aby zmaksymalizować stosunek łodzi w wodzie dla efektywności wydajność , bezpieczeństwo i oszczędność paliwa . Są one sterowane przez operatora łodzi . Karty inteligentne są sprężynowe klapy montowane z tyłu łodzi , które nie mogą być kontrolowane od wewnątrz łodzi . Inteligentne karty mają wpływ , ale nie wpływają na przepływ laminarny . Hydrauliczne Tabs przycinania

operatorowi na łodzi wyposażonej w kartach wykończenia hydraulicznych wykorzystuje je w celu zapewnieniana poziomie kadłuba utrzymuje ruch przez wodę . Hydrauliczne zakładki wykończenia są obsługiwane z konsoli lub deski rozdzielczej przez operatora łodzi . Tłok , zasilany przez układ hydrauliczny dużo takiego układu wspomagania kierownicy samochodowej , porusza hydrauliczne karty trym do góry iw dół . Kiedy są przycięte się , że podniesienie dziobu -front - łodzi . Kiedy okrojone , że obniżenie dziobu łodzi . Ponieważ większość łodzie jeździć z jednej strony niższy niż winnych , ze względu na moment nadanym do łodzi przez śmigło , jest zwykleniewielka różnica w wysokości zakładek .
Korzystanie hydrauliczne do przycinania Tabs Zmień łącze

operator wykończenia wykończenia hydrauliczne w dół karty , to wciśnij dziobu łodzi w dół do wody . Na przyspieszenie ,niewielkim kątem do góry w zakładkach wykończenia hydraulicznych może szybko uruchomić proces przyspieszania , pomaga prowadzić łódź w wodzie i zminimalizować opór . W sprawie zwalniania ,skrajny kąt na górę hydraulicznych kartach wykończenia , w połączeniu z niezwykłą górę zmiany pochylenia silnika , jest przydatna do awaryjnego zatrzymania .

Kontrolowanie Taby

Zwykle podnieść zaczepy trymowania hydraulicznych przy przyspieszaniu , przy użyciu przycisków na desce rozdzielczej , aby pomóc podnieść tyle kadłuba łodzi , jak to możliwe z wody . Karty inteligentne różnią się od kart wykończenia hydraulicznych . W przeciwieństwie do kart wykończenia hydraulicznych , inteligentne karty są sprężynowy w orientacji w dół i nigdy nie wzrośnie powyżej pozycji poziomej ,dziób łodzi pługi przez wodę na starcie . W najlepszym , kartach inteligentnych są zmuszeni do położenia neutralnego , gdy łódź osiągnęła wystarczającą prędkość , aby przesunąć zaczepy sprężynowe się .
I inteligentne Tabs Ograniczenia

ponieważ kartach inteligentnych nie może być sterowany z wewnątrz łodzi ,operator nie może je dostosować , w przeciwieństwie do kart wykończenia hydraulicznych . Gdy zwiększa się prędkość łodzi , występy pozostają w pozycji neutralnej , stąd na kartach inteligentnych nie zapewniają takiego samego zużycia paliwa , które zakładki wykończenia hydrauliczne zrobić . Dodatkowo , inteligentne Karty nie może być przycięte do poziomu łodzi z boku na bok w celu skompensowania bieżących obciążeń - ludzie - ten ruch w trakcie trwania podróży. Gdy operator spowalnia statek , może przyciąć hydrauliczne karty trym do góry , aby zwiększyć opór na rufie łodzi , zmniejszenie zatrzymania distance.This jest niemożliwe z inteligentnych kartach, ponieważ operator nie ma kontroli nad kartami.



[Inteligentne klapek Vs . Karty hydrauliczne: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018008241.html ]