Jak smarować się urządzenie sterowe na łodzi

Część utrzymanie hydraulicznego sterowania jachtu wymaga smarowania elementów układu kierowniczego , gdzie istnieje kontakt mechaniczny . Elementy hydrauliczne układów kierowniczych hydraulicznych są samosmarujące - od steru do ubijania , części są zanurzone w oleju hydraulicznego . Części układu kierowniczego , które są mechaniczne , takie jak wspornika obrotowego silnika , rury pochylenia i wykończeniem oraz systemem pochylania wymagają regularnego smarowania , aby utrzymać sprawność układu kierowniczego . Rzeczy, które musisz
czystych ściereczek
wilgoć wyłączeniem Smar w sprayu
Klucz nastawny
White Marine Grease Obrazów Klucz dynamometryczny Obrazów Waterproof Grease Grease gun morskich Obrazów

Zobacz więcej instrukcji Katowice 1

przetrzeć napęd -wał tłok , że wystaje z ramy - czystą szmatką nasączoną natryskowego wilgoć bez smaru . Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą z końcem drążka kierowniczego , który łączy końcówkę tłoka do silnika za pomocą klucza nastawnego .
2

usunąć Drążek kierowniczy z końcem tłoka. Zastosowanie białego smaru morskiego do końca drążka kierownicy .
3

Ponownie włóż pręt kierownicy w końcu tłoka. Nakręcić nakrętkę z powrotem na miejsce i dokręcić do 20 stóp - funtów za pomocą klucza dynamometrycznego .
4

morskiego pompy wodoodporny smar do smarowniczki na wsporniku obrotowym , za pomocą smarownicy . Pompa wodoodporny smar do morskiego smarowniczki na rurze nachylenia .
5

Smear morskich na biały smar czystej ściereczki . Wytrzyj smar na wszelkich metal- metalu powierzchni styku systemu trymowania /odchylania . Imperium

[Jak smarować się urządzenie sterowe na łodzi: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018023222.html ]