Awaria pompy paliwa w Mercruiser 4.3

awaria pompy paliwa , czy w silniku Mercruiser wyposażonym w gaźnik lub w jednym z wtryskiem paliwa , jest niemal pewne, w pewnym momencie . Należy zwiększyć ciśnienie systemu paliwa z pompki i szukać nieszczelności każdym razem iść pływania - minimalizując jedną przyczynę awarii pompy paliwa . Ta prosta czynność , choć nie wyeliminuje problemu . Niezależnie od kontroli , inne przyczyny awarii pompy paliwa może znajdować się w miejscach, które nie oczekują . Przewody

przewód odbioru paliwa musi rozciągać się w 1 calu dna zbiornika , ale nie dalej. Jeśli rozciąga się dalej do zbiornika , może odebrać śmieci . Nawet jeśliprzewód paliwowy jest zbyt długi i nie podaje się śmieci , przewody paliwowe mogą przeciekać w każdym punkcie , w którym łączą się złączki . Różne typy złączy , w tym ponad klamry - sutek ,wykorzystywane do szybkiego połączenia na niektórych złączek paliwowych i opaski w pętli - i - śrubowe - szczelne są ani niezawodne ani szczelny . Mimo, że przewody paliwowe są US Coast Guard zatwierdzone 1A linii benzyny , będą ostatecznie wyciekać . Powoduje to zmniejszenie przepływającego paliwa do wtryskiwaczy lub gaźnik oraz poważne zagrożenie pożarowe . Jeśli przecieki są na tyle hojny ,pompa paliwa , czyniskie ciśnienie pompy próżniowe membranowe lubsystemu kombinacji , który zawiera pompę próżniową i pompę elektryczną , nie powiedzie się.
Rozmowa Kosz

MerCruiser w sklepie Obsługi No.31 , z jego instrukcje serwisowe punktów do węża odbioru paliwa jako pierwszy potencjalny problem . Instrukcja mówi, żeprzewód musi rozciągać się w odległości 1 cala na dnie zbiornika , ale nie dalej . Jeżelibiegnie dalej do zbiornika , może podnieść kosz z dna zbiornika. " śmieci ", w tym kontekście może oznaczać niemal wszystko . Jeśli były cięcia swoje trawy w zeszłym sezonie , śmieci - w postaci skoszonej trawy - może leżeć na dnie zbiornika gazu . Lakiery , które pochodzą z benzyny pozostaje zbyt długo w zbiorniku , znany jako nieświeży gazu , można ukryć w nienaruszonym dnie zbiornika , aby zapchać pompę paliwa pod wysokim ciśnieniem i zapewnić jego awarię .

pompy próżniowej

Silniki wyposażone niskiego ciśnienia , pompy próżniowej membrany nie są podatne na awarie , jak samych silników wyposażonych w układy o niskim i wysokim ciśnieniem . Niskiego ciśnienia , tylko systemy , takie jak te znajdujące się na Mercruiser 4.3 L , są bardziej narażone na te same rodzaje awarii występujących w silników zaburtowych Mercury. Zatkają , często śmieci podniósł ze zbiornika paliwa , czylinia do kolektora próżniowego jest pęknięty lub luźne . Podobnie jak wszystkie silniki , mogą cierpieć z przecieków , inną częstą przyczyną awarii pompy paliwa .
Elektryczna pompa

elektryczna pompa podnosi ciśnienie paliwa do wtryskiwaczy . Paliwo musi wprowadzić wtryskiwacze wystarczająco szybko , w wystarczająco dużej ilości do doręczeń . To zależy od stałego przepływu energii elektrycznej , nie tylko dla siebie , ale dla swoich urządzeń sterujących , czujnik położenia przepustnicy i modułu sterującego elektronicznego. Jeżeli którykolwiek z tych "na zewnątrz" systemów nie uda,nie będzie od razu pompa .
Pompa paliwa Complex

silniki z wtryskiem paliwa Mercruiser wyposażone są w dwie pompy . Pierwszym z nich jestpompa próżniowa używane do przenoszenia paliwa ze zbiornika do pompy elektrycznej. Drugi jest , oczywiście,pompa elektryczna . Choć jest to mało prawdopodobne śmieci pozwoli piłkę do pompy próżniowej , może stać się w pułapce i zapchać pompę elektryczną . Lub elektronika silnika nie powiedzie . W obu przypadkachsystem pompy paliwa nie powiedzie , w części, ponieważ oczekuje się awaria w złożonym systemie, a po części dlatego, że mam coś nie powinno mieć , czy coś, powinien zdobyć w , nie .



[Awaria pompy paliwa w Mercruiser 4.3: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018001142.html ]