Jak rozwiązywać problemy z pompą paliwa na 50 KM Johnson Outboard

50 koni mechanicznych ( KM ) Johnson jestsilnik zaburtowy dobrane dla średnich i dużych wielkości łodzi . Pompa paliwa na silnik zaburtowy jest odpowiedzialna za pompowanie paliwa z baku do gaźnika , co z kolei uprawnieńłodzi i umożliwia jej przyspieszenia , gdy przepustnica jest zwiększona . JeśliJohnson rozpylony podczas jej pracy przy wyższych prędkościach , może to oznaczać, żepompa paliwa będzie źle. Istnieje kilka sposobów na określenie tego na pewno. Rzeczy, które musisz Foto śrubokręt Foto mocowania sprężarki powietrza z dmuchawy
Pokaż więcej instrukcji Katowice 1

uruchomić silnik i zgniatać czujnika paliwa przymocowany do zbiornika gazu . Słuchać , aby usłyszeć czy silnik wygładza podczas wycisnąć żarówkę.
2

Wyłączyć silnik i odblokować pokrywę silnika Johnson . Wyjmij ją i odłóż go na bok .
3

Zdjąć przewód paliwowy biegnący od zbiornika gazu do gaźnika śrubokrętem. Usuń filtr paliwa inline z kleszczami .
4

Włączyć sprężarkę powietrza i przedmuchać przewód powietrza z przywiązania ręcznego .
5

założyć nową inline filtr paliwa do linii . Dołączyć linię z powrotem do baku i gaźnika. Również użyć śrubokręta podważyć żarówkę pompy paliwa od pompy paliwa. Wyczyścić filtr siatkowy nie śrubokrętem (lub ręcznie ) , a następnie wymienić żarówkę pompy poprzez wciskając go z powrotem na miejsce .
6

Ponownie uruchomić silnik Johnson i pozwolić mu pracować na wysoka prędkość . Jeżeli silnik nadal słabnie lub rozpylony w tym dużej szybkości , oznacza to, żepompa paliwa jest złe i należy je wymienić. Imperium

[Jak rozwiązywać problemy z pompą paliwa na 50 KM Johnson Outboard: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018023258.html ]