Porady koszyk Wyścigi

Dla niektórych, karting jest zabawa weekendu rozrywki. Dla innych , staje sięobsesją na granicy uzależnienia. Ale czy jesteśjednorazowy karter się dla zabawy lub zagorzałych entuzjastów , każdy ma ten sam cel na uwadze : szybciej. Prędkość jest odurzający , ale próbują opanować podstawy wyścigowe bez instrukcji może spowodować niekończące się frustracji . Te podstawowe wskazówki karting pomoże Ci dominować na torze . Wyścigi Fizyka

Może pamiętacie z fizyki szkół średnichsłynna zasada : "Dla każdego działania , jestrówna i przeciwna reakcja . " Zasada ta ma zasadnicze znaczenie dla zrozumienia dynamiki wyścigów . W Kart , podczas przyspieszania , ciężar przeniesie się do tyłu samochodu . Podczas hamowania , masa przenosi się do przodu. Po włączeniu , transfery wagi do zewnętrznych dwóch opon . Prowadzenie gokarta z wszystkich czterech opon optymalnie obsadzone wymaga zrozumienia tych pojęć . Do tej pracy dla Ciebie , zrównoważyć samochód przy użyciu masy ciała podczas wyścigów . Lean lekko do przodu , aby zrównoważyć samochodu podczas przyspieszania , do tyłu, aby zrównoważyć podczas hamowania i na zewnątrz kolei podczas pokonywania zakrętów .
Zbiory Wyścigi Linia

Karting rasy (jak większość wyścigów ) nie wygrywa na prostych , ale w rogach . Zrozumienie nauki za prawidłowe zakrętach może golić cennych dziesiątych z czasu okrążenia . Do rogu skutecznie , trzeba zmniejszyć promień skrętu rogu -ostrzejszyzakręt , tym bardziej prędkość zostaną utracone . Patrząc na załączonym obrazku ,zielona linia pokazuje właściwą linię wyścigową - obracając go stopniowo tylko w miejscu, gdzie będzie obcięcie wierzchołka rogu (wierzchołek rogu jestpunkt, w którym pojazd jest najbliżej krawędź toru ) , a następnie powrót na przepustnicy natychmiast po przejściu wierzchołka i pozwalającuruchomić samochód szeroko korzystać z całej szerokości toru . Imperium Właściwa Hamowanie

maksymalizacja prędkości wymaga maksymalizacji czasu jeden jest na przepustnicy . W tym celu hamulcowy powinien być wykonane szybko i sprawnie. Nie wolno łączyć gwałtownego hamowania z układem kierowniczym - zmniejszy to przyczepność gwałtownie i zmniejszyć zarówno maksymalną zdolność hamowania i maksymalną zdolność pokonywania zakrętów. Zawsze zakończyć hamowanie przed rozpoczęciem rożny turn- in . Hamuj ostro i modulować pedał , aby uniknąć blokowania kół tylnych . Przechylić się do tyłu w fotelu , aby położyć większy nacisk na oponach tylnych . Przez hamowanie wcześnie i wypełnieniu spowolnienie przed włączeniem się , będzie w dobrym stanie, w celu zmaksymalizowania potencjału kierowniczego trafić na szczyt i przyspieszy się . Dobrych zawodników żyć według maksymy "powolny w , szybko się . "
Właściwa Początek

kluczem do osiągnięciaszybko rozpocząćlinia jest pożądany mentalnie zwizualizować spowodować wcześniej . Zaplanuj dokładnie, jak można sobie wyobrazić Twój doskonały początek pójdzie , aż do ostatniego szczegółu . Powtórz ten proces i wizualizację całego pierwszego okrążenia , w tym zamierzonego linii wyścigowej i swoimi strategiami mijania . Poprzez powtarzające wizualizacji zyskasz zaufanie w swoje możliwości i wzmocnić techniki wyścigów solidne . Podczas gdy na linii , pozostanie przyklejony do kierowcy przed tobą i zawsze upewnij się, że sąpierwszą przyspieszyć . Nie martw się, uderzając w inny sterownik - jeśli jesteś na tyle blisko jego tyłu można przesuwać go na linii , ale to jest dopuszczalne, o ile jesteśpierwszy na przepustnicy
.

[Porady koszyk Wyścigi: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Wyścigi-samochodowe/1018013787.html ]