Sprzęt motocrossowy przeszedł długą drogę od samego początku

Wielu historyków motocykli uważa, że ​​pierwszy wyścig motocrossowy odbył się w Anglii w 1924 roku. Dzisiejsi motocrossowcy i fani prawdopodobnie nie rozpoznaliby motocykli, na których jeździli, ani sprzętu, który nosili, w porównaniu do tego, co jest używane dzisiaj. W tym wyścigu, który przebiegał w jedną stronę i bez okrążeń przez farmy i pola, motocykle były niewiele więcej niż rowerami z przyczepionymi silnikami gazowymi. Jeśli chodzi o sprzęt wyścigowy, większość jeźdźców w tym wyścigu miała na sobie ciężkie skórzane spodnie, za duże rękawice do jazdy, a jeśli mieli kask, to był to metalowy kask bardziej odpowiedni dla piechoty niż wyścigów. Z biegiem lat i od tamtej pory rowery stały się szybsze, trasy bardziej wyrafinowane, a sprzęt motocrossowy znacznie się poprawił pod względem bezpieczeństwa i użyteczności.

Wystrojony do wyścigu dzisiejszy kierowca wydaje się mieć znacznie więcej wspólnego z zawodowym piłkarzem niż z dawnymi zawodnikami. Od samego początku wszystko, co nosi zawodnik, zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o potrzebach motocrossu. Buty motocrossowe, choć zaskakująco lekkie, zapewniają zarówno ochronę, jak i sztywne wsparcie dla stóp i kostek rowerzysty.

Spodnie motocrossowe, często ozdobione kolorami i logo sponsora, zwykle składają się z pewnego rodzaju ciężkiej mieszanki nylonu z dodatkową ochroną kolan i wewnętrznej strony nogawek, która otula silnik, gdy nagrzewa się podczas każdego wyścigu. Pod spodniami jeźdźcy zwykle mają dodatkową ochronę kolan. Do niedawna większość jeźdźców nosiła ochraniacze na kolana, ale obecnie wielu jeźdźców nosi bardziej ochronne ochraniacze na kolana. Podobnie jak ochraniacze, szelki mają twardą zewnętrzną powłokę wyściełaną wyściółką, która chroni kolano przed kontaktem, ale w przeciwieństwie do ochraniaczy, szelki są zaprojektowane tak, aby zapewnić stabilizację i wsparcie, aby zminimalizować ryzyko skręcenia kolana, uszkadzając więzadła i ścięgna.

Pod lub w niektórych przypadkach na koszulkach sponsorowanych, dzisiejsi jeźdźcy noszą kamizelki kuloodporne. Ta zbroja zawiera ochraniacz na klatkę piersiową, która chroni jeźdźca przed kamieniami i innymi bolesnymi szczątkami wyrzuconymi na grzędy jeźdźców z przodu. Gniazd to termin używany do opisania zaporę brudu i gruzu w kształcie ogona koguta wzbijaną przez moment obrotowy tylnego koła motocykla. Często kamizelka kuloodporna obejmuje również ochronę nerek, ramion i bicepsów jeźdźca. Ochraniacze na łokcie są również noszone w celu ochrony rowerzystów.

Kaski motocrossowe mają swój własny wygląd, z otwartą twarzą odpowiednią do użytku z obowiązkowymi goglami, ochroną podbródka, w tym paskiem podbródka i daszkiem. Te kaski nie są tak eleganckie i aerodynamiczne jak te noszone przez zawodników szosowych, gdzie prędkości są wyższe, ale jeźdźcy nie muszą martwić się o grzędy pochodzące od liderów. Konstrukcja kasku zapewnia kierowcy trochę chłodnego powietrza i dużo miejsca na gogle chroniące oczy, a wizjer nie tylko pomaga zmniejszyć oślepiające słońce, ale także służy jako osłona, gdy jeźdźcy lekko pochylają głowy podczas intensywnego ruchu .

Jako kolejną warstwę ochrony, ostatnio wielu jeźdźców zakłada również specjalnie zaprojektowane szelki. Wreszcie dzisiejsze rękawice są niesamowicie dopasowane do cudów z wyściółką i ochroną odsłoniętej górnej części dłoni oraz dodatkowym uchwytem dla dłoni i palców. Jak widać, sprzęt ewoluował przez rok i podobnie jak sam sport, został stworzony z myślą o szybkości i ekscytacji. Jeśli zostałeś przyłapany na prowadzeniu pojazdu pod wpływem alkoholu, zdecydowanie powinieneś rozważyć zatrudnienie prawnika DUI z firmy Leppard Law, który poprowadzi cię przez ten proces i spróbuje zminimalizować konsekwencje dla siebie.

[Sprzęt motocrossowy przeszedł długą drogę od samego początku: https://pl.sportsfitness.win/sporty-ekstremalne/MotoX/1018052026.html ]