Coaching
sporty ekstremalne
stosowność
Sztuki walkiAMA Motocross Racing
Wszyscy zawodnicy w AMA - usankcjonowane konkurencji muszą być AMA członkowie konkurencji , jak równieżczłonkiem uznanej organizacji w ich dzielnicy , członkowie stowarzyszeni nie mogą uczestniczyć w konkursie sankcjami AMA off-road . Jeśliczłonkostwo powiat AMA nie jest wymagane w dzielnicy domu jeźdźca konkurując poza ich dzielnicy domu nie jest zobowiązany do zakupu członkostwa w innej dzielnicy , chyba żezawodnik chce ich punkty przechowywane i kwalifikują się do nagród na koniec roku w tej dzielnicy .
< p> Minimalny wiek to 12 zawodników amatorów . We wszystkich imprezach terenowych ,kierowca musi mieć więcej niż 14 lat lub więcej jeździć motocykli powyżej 250cc . Wiek jeźdźca określa się od daty zdarzenia , z wyjątkiem konkurencji młodzieży .
Nie jeździec pod pełnoletnie, w stanie, w którym sprostać mogą konkurować odbywa się bez zgody rodziców lub opiekunów prawnych, spotykają się przedstawić w . Upoważnione dorosłych może działać jedynie w imieniu małoletniego kierowcy z notarialnie oświadczenie stwierdzające, że rodzice lub opiekunowie prawni wyrazili zgodę na upoważnionego dorosłą odpowiedzialną za małoletniego kierowcy podczas spotkania, i musi pozostać obecna na spotkania.
standard spełnia są otwarte dla wszystkich wykwalifikowanych członków AMA , niezależnie od płci .
Tylko zawodnicy klasy A ( najwyższa klasyfikacja) może rywalizować o nagrody pieniężne . Klasyfikacja wyznaczona jest przez jeźdźca lub dzielnicy spotykają sędziego w nierozpoznanych dzielnic .
Wszystkie rasy personel, urzędnicy , zawodników , mechaników i /lub ktoś związany z jeźdźców i fotografów zabrania się spożywania lub będąc pod wpływem środków odurzających lub narkotyków.
Wszelkie zawodników i /lub rodziny lub pit Crew kierowanie przekleństw jakichkolwiek urzędników lub promotorów podlegają dyskwalifikacji dla całego spotkania. Zawodnicy są odpowiedzialni za działania ich rodziny i załogi pit i dyskwalifikacji ryzyka negatywnego zachowania i działania
- . Wszyscy zawodnicy i pracownicy muszą polegać na własnej wyroku w zakresie oceny bezpieczeństwa i na siebie wszelkie ryzyko związane z uczestniczących konkurencji w jakikolwiek sposób
- . zawodowy motocross lub zawodnicy Supercross , lub żadnych zawodników z profesjonalnym licencji wyścigowej z innego kraju mają prawo do konkurowania w amatorskim konkursie i kwalifikują się do nagród pieniężnych z przypadku , ale nie kwalifikują się punktów rejonowych . Pro zawodnicy nie kwalifikują się do fabryki zdarzenia, chyba że podano inaczej w wytycznych programowych na nieprzewidziane lub zasad . Pro zawodnicy muszą czekać jeden rok po wygaśnięciu ich pro licencja , aby kwalifikować się do Amateur konkurencji Narodowego lub na koniec roku nagrody powiatowych. Do jazdy w klasie Pro oferuje promotora , zawodnicy muszą posiadać licencję Pro
- . . Wszyscy zawodnicy i motocykle uczestniczące w każdym AMA Amateur spotykają sankcjami będzie zgodne z Amatorzy Rule Book
Zawodnicy i Klasyfikacje
Zawodnicy są odpowiedzialni wpisać tylko klasy , w których są one uprawnione.
AMA klasyfikuje zawodników na podstawie uczestnictwa i osiągnięcia , o ile nie przewidziano inaczej w przepisach AMA .
- oznaczenia klasyfikacji są : Klasa A ( najwyższa klasyfikacja ) , klasa B i klasa C. Dodatkowe klasyfikacje entry-level może być ustalona na podstawie ilości spotyka udziału kierowcy i innych okolicznościach
. zawodnicy idą w górę w klasyfikacji na podstawie ich RPV (wartość wydajności jeźdźca ) .
Uczestniczenie lub postępu w wyższej klasie w danym AMA lub AMA wyniki bez stałego rozwoju działalności w tej wyższej klasy w ogóle jak AMA - usankcjonowane konkurencja .
zawodnik może zdecydować , aby przejść w dowolnym momencie do wyższej klasy kierowcy , ale nie mogą wrócić do niższej klasy jeździec bez zgody AMA i może wrócić tylko do niższej klasy raz . Zawodnicy mogą odwołać ich klasyfikację raz do AMA .
Jeźdźców powróciła do niższej klasy są tylko ci, których urzędnicy uznają za całkowicie niekonkurencyjne w klasie są opuszcza i nie zdominuje klasę, do której wracają .
Nieprzestrzeganie może skutkować wszczęciem postępowania dyscyplinarnego lub zawieszenia .
Wszelkie zawodnicy klasy B w wieku 12-15 nie będzie zmuszony do klasy A , niezależnie od tego, jak wiele ras lub punkty mają. Zawodników w tej grupie wiekowej mogą przejść w oparciu o ich własne możliwości .
Zawodnik nie może używać więcej niż jednego urządzenia w każdej klasie , pod karą dyskwalifikacji . Więcej niż jeden zawodnik może jeździć sam motocykl tak długo, jak zawodnicy są wprowadzane w różnych klasach .
Wpisy
Wszystkie Formularze muszą być wypełnione atramentem . Promotorzy jeździec może odmówić wpisu , jeżeli zawodnik nie przygotowana na pokrycie rachunków medycznych lub transportu medycznego poniesione w wyniku obrażeń w poprzedniej sponsorowanej przez to spotykają się z promotorem .
Mogą pojawić się tylko jeden numer silnika na pusty wpis .
- organizatorzy mogą ustanowić terminy składania i może zaakceptować wpisy postem z wyższych opłat ; . warunki muszą być wyraźnie wymienione we wszystkich promocjach
- Uczestnicy mogą być usunięte za złamanie zasad postępowania , ale organizatorzy nie może wydać ciągłe zawieszenia AMA kart członkowskich
- . Jeśli młodzież i amatorzy wydarzenia są uruchamiane w tym samym dniu , w tym samym miejscu , uczestnicy młodzieżowe nie są dozwolone , aby wprowadzić więcej niż trzy klasy na cały dzień
- młodzieżowe lub amatorskie zawodnicy mogą korzystać z tego samego motocykla w więcej niż jednej klasie tego samego dnia , tak długo , jakmaszyna i jeździec spełniają wymagania klasy
- . zawodnicy muszą rozpocząćwyścig należy uznać uczestnik
- . Aby konkurować na spotykają młodzieżyczłonkiem AMA musi być minimalny wiek 7 ( z wyjątkiem klasy 0 - 50cc ) , a nie starszy niż 16 lat. Dowód życia mogą być wymagane
- . Rodzice , opiekunowie prawni lub upoważnione osoby dorosłe muszą pozostawać przez cały czas obecny podczas młodzieżowej AMA kierowcy spotykają . Zawodnicy młodzieżowych może tylko konkurować , jeśli rodzic , opiekun prawny lub uprawniony dorosłych objawy poniżej podpisu zawodnika na formularzu zgłoszeniowym ; . W przypadku upoważnionego dorosłą ,notarialnie upoważnienie od rodziców młodzieżowego jeźdźca lub opiekunów prawnych muszą być przechowywane w aktach uwalnianiu rowerzysty
-zawodnik młodzieżowy musi mieć zdolność do bezpiecznej jazdy i utrzymania kontroli nad maszyną przez cały czas . Pracownicy mają prawo do dyskwalifikacji zawodników młodzieżowych , które uznają w stanie bezpiecznie sterować swoją maszynę . W Motocross tylko , jeśli zawodnik fizycznej postura nie pozwala im dotrzeć do ziemi obiema nogami , bloki mogą być stosowane , ale należy usunąć natychmiast po rozpoczęciu wyścigu
- . Wieku młodości jeźdźca od 1 stycznia określa ich wiek na rok . Zawodnicy młodzieżowych może przejść do następnej wyższej kategorii wiekowej (w ramach podziału młodzieży tylko ) , jeśli są one uprawnione do tego w ciągu roku , ale po przeniesieniu się do wyższej kategorii wiekowej w konkursie AMA /nie- AMA , nie są w stanie przenieść z powrotem do niższej klasy wiekowej . Punktów w niższej kategorii wiekowej nie przenieść się do wyższej kategorii wiekowej , zawodnicy proszeni są o określenie, które klasy będą jeździć w wieku do punktów w sezonie /rok
- uczestnicy młodzieżowe kwalifikują się do uruchomienia maksymalnie . z trzech klas do dnia, w żadnej z imprez młodzieżowych i amatorskich wyścigach uruchomiony tego samego dnia i miejsca
- . zawodników młodzieżowe mogą korzystać z tego samego urządzenia zarówno młodzieży i amatorskich imprez tego samego dnia , tak długo, jak to spełnia przesunięcie silnika wprowadzonej klasie . Odpowiednie numery muszą być wyświetlane na komputerze , gdy wymagania numeracji powiat wyznaczyć
- . Zawodnicy młodzieżowe kwalifikują się do otrzymania punktów powiatowych w klasach młodzieżowych
- . Uczestnicy ponoszą wyłączną odpowiedzialność za stan ich pojazdy i ich kompetencje do nich jeździć
Zbiory maszyn Dane techniczne - . Słowa
maszyn klasy Zdjęcie musi być zatwierdzony przez ARR . Napark maszynowy do zatwierdzenia ,wytwórca musi stosować się do ARR , zarejestruj specyfikacje urządzenia , zapewniają zdjęć i udowodnić, że 100 , wypełnionego identyczne maszyny z tego samego modelu są dostępne do sprzedaży dla ogółu społeczeństwa thoughout wszystkich sześciu regionach AMA . Procedura zatwierdzenia na rok następny otwiera 15 sierpnia i muszą być zakończone nie później niż dnia 15 marcanastępnego roku. Lista zatwierdzonych modeli maszyn jest dostępny w www.amaracing.com
- maszyny klasy Zdjęcie nie może zmienić lub zmodyfikowaćnastępujące : . Pole powietrza , ramki , rozmiar felgi , gaźnik ( zmiany jet dozwolone) , elektronika , udar , wysięgnik , system wydechowy , piasty kół i wewnętrzne elementy silnika . Cylinder ponownie poszycia jest dozwolone , ale muszą zachować otwór oryginalnego producenta . Zmiany Carb przepychacze ciśnieniowe są dozwolone . Tarcze , pierścienie tłokowe i tłoki można Aftermarket pozycji , tak długo, jakkształt, konstrukcja i materiał z części OEM są zachowywane . Brak tłoki wysokiej kompresji . Wszystkie inne wewnętrzne elementy silnika musi być OEM Seryjna. Ramka może być istniejący wzmacniane przez dodatkowe materiały (np. spawanie ) , alegeometria ramy nie może być zmieniony . OEM przednie /tylne zawieszenie może mieć tylko wewnętrzne zmiany . Hydraulika i szok sprężyn zawieszenia mogą być zmieniane do każdej dostępnej na rynku części . Wszelkie inne przedmioty nie wymienione mogą być zmienione lub zmodyfikowane
- . Dla klas akcji z systemów wtrysku oleju , tylko olej może być wykorzystany w zbiorniku . Gazu premiks nie jest dozwolone w systemie
- . Pierwsze naruszenie przepisów klasowych Zdjęcie powoduje dyskwalifikację zdarzeń. Drugie naruszenie skutkuje dyskwalifikacją zdarzeń i jeden rok zawieszenia konkurencji AMA . Jeślinaruszenie jest uważane za kosmetyczne i nie oferują przewagę wydajności , lub uzna żadnej winy umyślnej,grzywny lub ostrzeżenie może być wydane , zamiast dyskwalifikacji
i Specyfikacja urządzenia - . Modifieds
Wszystkie klasy są uważane modyfikowany chyba że zaznaczono inaczej. Dla maszyn zmodyfikowanych : cały sprzęt używany w usankcjonowane konkurencji musi spełniać AMA zmodyfikowanych standardów . Obowiązkiem jeźdźca , aby zapewnić elementy i materiały wykonać w konkursie bezpiecznie.
Rzeczywista pojemność silnika musi być wybite na cylindrze lub przypadku silnika i nie może przekroczyć limitu klasy . Ramki nie może być zmieniana razjeździec został zakwalifikowany , choć silniki mogą być zmieniane . Turbinowe nie są dozwolone . Zabij przełączniki /Odcięte zapłonowe sąwymagania , a wszystkie motocykle muszą być wyposażone w samozamykacz przepustnicy
Wszystkie motocykle muszą używać benzyny na bazie ropy naftowej (ASTM D4814 ) ; . Cały gaz muszą być przechowywane w zatwierdzonych pojemniki
Skrzynia biegów jest ograniczona do liczby uprawnionej motocykla prędkości - . maszyn pierwotnie wyposażonych w mniej niż sześć prędkości może być zwiększona do maksymalnie sześciu. Wszystkie zatwierdzone rowery muszą miećtransmisji skatalogowane i sprzedawane przez oryginalnego producenta
pedały sprzęgła musi być pokryta gumą ; . Wykonane specjalne dźwignie i pedały sprzęgła mogą być użyte
zębatkami specjalne mogą być stosowane . pod warunkiem, że funkcjonują bezpiecznie. Dodatkowe koła zębate nie może być zamontowany na tylnym kole .
Systemy startu , w tym dźwigni kick, pedał , wał rozrusznika i rozrusznika mechanizm korbowy , mogą zostać usunięte . Rzut musi złożyć pedały w.
Brak ograniczenia dźwigni finansowej.
Hamulce muszą być w pełni funkcjonowanie . Komunikatów kompresji może być zainstalowany obok , ale nie w miejscu , hamulców i układów hamulcowych . Motocykle muszą mieć zarówno przednie i tylne funkcjonowania hamulców . Pedały specjalne muszą być pokryte gumą . Wentylacja hamulcowy jest dozwolone , hamulce , które działają za pośrednictwem tarcia opon lub felg tarcia nie są dozwolone
osie kół z aluminium nie są dopuszczone na wszelkich zawodach AMA
Brak ramy tytanowe są dozwolone . . . Stoiska bezpieczeństwa i bary muszą być usunięte. Po zakwalifikowanych na spotkanie, klatek nie można zastąpić .
Podnóżki muszą złożyć z powrotem i mają antypoślizgowe powierzchni .
Kierownice muszą być wykonane z aluminium, stali , tytanu lub inne zatwierdzone przez AMA materiał . Naprawiony , pęknięty lub uszkodzony kierownice nie są dozwolone ; wierzchowców kierownicy może być zmieniony . Dźwignie sterujące muszą mieć minimum ½ cala piłka kończy .
Widły muszą być proporcjonalne i adekwatne do roweru są zainstalowane na . Wsporniki błotników może zostać usunięta, a amortyzatory układu kierowniczego może być zamontowane we wszystkich rodzajach zawodów.
Zbiornik gazu musi być pomiędzy 5-24 litrów ( 1.32-6.34 galonów) i w dobrym stanie roboczym . Zbiorniki bezpieczeństwa są zabronione . Przewody odpowietrzające powinny być wyposażone w urządzenie do zapobiegania wyciekaniu gazu . Wielkość zbiornika gazu musi zostaćsam w całym spotykają i zbiorniki nie mogą być wymieniane podczas pit stopów w miejsce dodawania paliwa do regularnego zbiornika.
Recapped lub bieżnikowane opony są zabronione . Stadniny gumowe kołki metali lub inne obce materiały są zakazane, podobnie jak koła łopatkowe . Ciecz nie może być stosowany jako podstawowy wypełniacz opon . Łódź
przednich i tylnych części tylnej błotnika może być usunięta, a specjalne błotniki mogą , o ile są one zamontowane. Usprawnione części obudowy , muszle lub nie są akceptowane. Światła, tablice , lustra, szkło , klamry lub inne urządzenia , które mogą stanowić zagrożenie dla innych zawodników nie są dozwolone.
Tłumiki /tłumiki powinny nie przekraczać maksymalnej db wymagane przez państwo lub 99dB , jeżeli jest mniej , mierzona na SAE J1287 MIC ręcznego . Obowiązujące limity dźwiękowe nie mogą być przekroczone w żadnym momencie podczas wydarzenia , konieczne jest badanie przez promotora , i mogą być prowadzone w każdym czasie . Maszyny niezgodnych może zostać ukarany . Ograniczniki zapłonowe muszą być zainstalowane w całej imprezie.
Wymagane są trzy tablice rejestracyjne i muszą być zamontowane prawidłowo . Jeździec i tylko list numer pojawi się na płytach mogą i muszą być czytelne , 5 - calowy, wysokiej , standardowe litery blokowe , które są profesjonalny wygląd . Przedstawiając lub cienie nie są dozwolone . Klasa: biały talerz , czarne numery . B Klasa: żółty talerz, czarne numery . Klasa C : czarne płytki , białe cyfry . Zawodnicy są zachęcani , aby umieścić swój numer na odwrocie swojej koszulce lub ochraniacz klatki piersiowej .
Zawodnicy nie mogą komunikować się za pomocą elektronicznych urządzeń komunikacyjnych do swoich boksów podczas zdarzenia .
Maszyny , które pomyślnie przeszły kontrolę przed zdarzeniem są przedmiotem dalszych kontroli w dowolnym momencie trwania programu . Każdy zawodnik, odmawiając ich maszyna do kontroli zostanie automatycznie zdyskwalifikowany .
Rider sprzętu Specyfikacja
Zawodnicy są odpowiedzialni za wybór swojego kasku i odzieży dla trwałości, bezpieczeństwa i ochrony . Zawodnicy muszą nosić kask cały czas podczas jazdy na torze lub w trakcie . Kaski muszą być na całą twarz lub kaski zasięgu , i musi wykorzystać nietłukące osłonę twarzy lub okulary ochronne . Kaski muszą być zgodne z jednym z następujących uznanych norm , etykietę potwierdzającą jego zgodność : USA Snell M2005 , M2010 lub DOT FMXSS - 218 ; Europa: rozporządzenie ECE 22-04 , ECE 2205 - P ; Wielka Brytania : BSI 6658 Type, Japonia : JIS - T - 8133 - 2 . Zaleca się, aby wszystkie stosowane hełmy konkurują być wyposażone w urządzenie do usuwania kasku awaryjnego lub układu, wytwarzanego w handlu. Zaleca się również, że konkurenci wyświetlić ich nazwy , alergie na leki , typ krwi i istotne informacje medyczne na podstawie ich kasku . Katowice
spodnie ochronne, koszulki z długimi rękawami i buty ochronne przynajmniej 8 cali wysokości musi być noszone w każdym konkursie . Liczba zawodnik musi znajdować się na odwrocie koszulki jeźdźca lub kamizelka w przypadku wykorzystywany jako sposób identyfikacji kierowcy . Numer musi być kontrastowym kolorze do koloru koszulki i minimum 8 cm wysokości. innych narzędzi bezpieczeństwa zachęca według uznania zawodnika . Imperium
[AMA Motocross Racing: https://pl.sportsfitness.win/sporty-ekstremalne/MotoX/1018019913.html ]