Rower górski vs. Rower szutrowy:uczciwe porównanie

Nietrudno dostrzec różnice między rowerem stworzonym do wspinania się po zboczu góry a rowerem przeznaczonym wyłącznie do jak najszybszego poruszania się po utwardzonych autostradach. Proste cechy, takie jak rozmiar i kształt opony lub to, jak wzmocniona jest rama, zdradzą prawdziwą intencję roweru szybciej, niż jest to w stanie opisać jego właściciel, ale dostrzeżenie różnic między rowerem górskim a gravelowym wymaga nieco dokładniejszego treningu oko.

Góra kontra droga:specjalizacja w ruchu

Spędzanie czasu na rowerze może być najlepszym sposobem na poznanie jego dziwactw, ale potraktuj to bardziej jako ćwiczenie polegające na dokładnym zdefiniowaniu różnic między rowerami, a nie wprowadzenie do tego, czym naprawdę jest rower górski lub szosowy.

Na przykład ci, którzy spędzają dużo czasu na zboczach wzgórz i jeżdżą w terenie, prawdopodobnie wiedzą, jak różne imprezy górskie wymagają różnych specyfikacji, jeśli chodzi o rozmiar opon roweru, trwałość ramy i właściwości aerodynamiczne. Krótko mówiąc, jeśli ma być zabrany w teren, prawdopodobnie stawia na moc i wytrzymałość ramy przed innymi aspektami.

Rowery szosowe z konieczności przyjmują zupełnie inne podejście, często poświęcając niewielkie wzmocnienia strukturalne na rzecz zmniejszenia masy produktu końcowego. Chociaż subtelne różnice między rowerem damskim a męskim często są po prostu kwestią skali roweru i kształtu ramy, może się okazać, że masz zupełnie inną ramę, jeśli planujesz jeździć na rowerach w stylu triathlonu, zaprojektowanych z myślą o szybkości i aerodynamice ponad wszystko inne. Opony w tych rowerach dążą do przyczepności na gładkich nawierzchniach i zachęcają do mobilności, podczas gdy opona górska z guzkami walczy o utrzymanie tych samych prędkości po wyjęciu z naturalnego elementu.

Rowery szutrowe:neutralne miejsce spotkań

Chociaż rowery szutrowe mają dość luźny schemat nazewnictwa i mogą być określane jako wszystko, od roweru szutrowego po rower przygodowy, prawdopodobnie będzie miał swój własny zestaw dziwactw, tak jak każda inna klasyfikacja jazdy. Podczas gdy świat rowerów górskich dyskutuje o zaletach większych rozmiarów opon i opon bezdętkowych, rowery gravel są równie zajęte szukaniem tego, co zapewnia najlepsze czasy i jakość jazdy w swojej dość świeżej kategorii.

W pewnym sensie rowery gravelowe mogą być postrzegane jako odgałęzienie rowerów przełajowych, które mają równie dobrze radzić sobie na drogach, jak i w terenie, ale z większym naciskiem na część równania w terenie. Niedrogi rower górski wchodzi do swojej własnej kategorii, gdy zaczyna martwić się mocą wspinaczki i tym, jak dobrze jego amortyzatory radzą sobie z ostrymi upadkami.

Dodatkowo kolarstwo przełajowe zajmuje się szybkością, ale nie tak bardzo przyjazną jazdą na dłuższą metę. Wyjazd rowerem przełajowym na wieczór na wsi może skończyć się bólem pleców lub kilkoma problemami, jeśli chodzi o znalezienie odpowiedniego sprzętu do pokonywania wzgórz, co jeszcze bardziej odróżnia ich od rówieśników.

Góra i szlak

Pomijając definicje, dłuższe spojrzenie na rowery górskie i gravelowe jest łatwiejszą propozycją, jeśli nie tylko ze względu na wykluczenie pewnych kryteriów. Rower górski doskonale sprawdza się w warunkach, które można nazwać kolarstwem przygodowym, ale prawdopodobnie nie osiągnie tych samych prędkości ani komfortu jazdy, jakich można by oczekiwać. To tutaj rowery górskie i gravelowe rozchodzą się najmocniej, ponieważ wjeżdżanie rowerem gravelowym na zbocze prawdopodobnie nie jest najlepszym pomysłem.

Nawet proste testy prędkości malują tylko część obrazu, ale dają wgląd w to, gdzie ideały projektowe się rozchodzą. Skupienie się na płynniejszej jeździe i możliwości odbywania dłuższych wycieczek naprawdę ogranicza zdolność wspinania się rowerów szutrowych na podjazdach. Nie ma też gwarancji, że są stworzone do przyjmowania kropli lub poruszania się po szczególnie nieprzyjemnych odcinkach na świeżym powietrzu. To rodzaj hazardu, który mogą podjąć tylko ci, którzy mają umysł naukowy i dużo pieniędzy, aby wymienić zgięte szprychy i przebite opony.

Nie oznacza to oczywiście braku zasługi w kategoryzowaniu rowerów szutrowych jako czegoś innego niż ich rówieśnicy przełajowi, a jest wiele sytuacji, w których rower do jazdy na długich dystansach pasuje do miejsca, w którym agresywny, niszczący góry rower po prostu jest. czego potrzebujesz. Zmierzenie się z wyczerpującym szutrowym wydarzeniem na rowerze stricte górskim to prawie pewny sposób na to, aby przez kilka następnych tygodni skończyć z nogami wykonanymi z żelatyny, zakładając, że w ogóle możesz walczyć do końca.

Wniosek

Różne terminy dla różnych stylów rowerów pojawiają się z solidnych powodów, a rowery gravelowe nie są wyjątkiem. Wyrwanie roweru górskiego z jego naturalnego elementu może być tak samo niefortunne, jak wprowadzenie roweru szutrowego lub przełajowego do elementów, z którymi nie są w stanie poradzić sobie, więc bądź na bieżąco, kiedy wymontować każdy rower, a jazda pozostanie tak płynna, jak można się spodziewać.

[Rower górski vs. Rower szutrowy:uczciwe porównanie: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/Kolarstwo-górskie/1018051996.html ]