Mountain Bike Informacje opon

Kolarstwo górskie to świetny sposób , aby ćwiczenia i cieszyć się świeżym powietrzu . Istnieje wiele różnych rodzajów terenu i warunków do czynienia z na szlaku , a opony swojego roweru są jak buty sportowe . W tym artykule omówiono typy opon i ich zastosowań dla różnych stylów jazdy na rowerze , jak również , jak określić odpowiednią ilość ciśnienia powietrzaw oponach musi optymalnie . Opony guzowaty

Prawdopodobnie zauważyłeś , że opony rowerowe są guzowaty , nie gładka . Dlaczego ? Rowery górskie przeznaczone są do jazdy po powierzchniach nieutwardzonych . Guzowaty bieżnika " łapie " na luźnych skał, piasku i brudu oraz zapobiega ślizganiu opon . Pokrętła trzymać nieregularnej powierzchni szlak , dzięki czemu jazda bezpieczniejsza .
Zbiory ścieżkę i nawierzchni Opony

Wiele osób korzysta z rowerów górskich światła rekreacji , ograniczenie ich jazda do wybrukowane ścieżki rowerowe i drogi z powrotem . Dojeżdżających rowerowe i studenci często ograniczają ich rower jazda na chodniku . Jeśli nie większość swojej jazdy na chodniku , należy stosowaćpłaszcz , gładsza opon . Rower jest łatwiejsze , jeśli pedał jest mniejsza odporność na oponach gładkich powierzchniach ; opony guzowaty zużywają się szybko po drogach utwardzonych .
opony
Opony kombinowane

kombinowane są najlepiej dopasowane do zawodników uprawiających lekką jazdę szlakiem i trochę pojeździć utwardzona powierzchnia . Opony te działają najlepiej na szlaku , a nie na drogach utwardzonych . Bieżnika opony guzowaty kombinacja jest mniej , ale również na tyle agresywny , aby przyczepnośćpodłoża w lekkim terenie.
Używanie innych bieżniki

Wielu rowerzystów górskich użytkowniknieznacznie guzowaty , agresywny bieżnik na tylnej oponie i mniej guzowaty opony na przednie koło roweru . To pomaga im używać do trakcji tylnego koła , aprzednia opona pomagakierowcy kierowania rowerem na szlaku
Ciśnienie opon: . Właściwa Inflacja Wytyczne

ciśnienia opon jest istotne. Zalecany zakres ciśnienia jest zaznaczone na stronie większości opon, ale ciśnienie w oponach odnoszą się bezpośrednio do masy rowerzysty. Cięższe zawodnicy potrzebują więcej ciśnienia powietrza , ale lekkie zawodnicy nie trzeba napompować do najwyższej zalecanej ciśnienia powietrza. Tylna opona powinna być napompowanetrochę więcej niż przedniej opony , ponieważ większość ciężaru jeźdźca jest podtrzymywany przez tylną oponę . Ponadto należy wziąć pod uwagę powierzchnię szlaku. Chropowate powierzchnie wymagają mniej ciśnienia w oponach . Jednak za mało ciśnienia w oponach może powodowaćszczypanie mieszkanie ( rura wewnętrzna jest ściągnięty i idzie płaskim ) .
Dodatkowe wytyczne

Omów jaki rodzaj jazdy masz zamiar zrobić z mechanikiem rowerowym lub sprzedawca w lokalnym sklepie rowerowym . Opon rowerów górskich zwykle kosztuje $ 10 do 35 $. Imperium

[Mountain Bike Informacje opon: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/Kolarstwo-górskie/1018024880.html ]