Cosworth Specyfikacja silnika

Cosworth ma siedzibę w Wielkiej Brytanii , i dostarcza silniki do czterech zespołów Formuły w sezonie 2010 : Williams , Virgin , Hispania Racing F1 Team, i Lotus . Federazione Internazionale de l' Automobile ( powszechnie nazywanyFIA) reguluje Formula One , a wszystkie silniki konkurencyjne w sporcie muszą być zgodne z jego najbardziej aktualnymi przepisami . Niestety , szczegóły silnika są strzeżone z największą tajemnicą przez zespoły F1 , ale gołe specyfikacje są dostępne na przepisach sportowych . Silnika CA2010 materiałów Obrazów Obrazów

Cosworth dysponuje głowę i blok cylindrów wykonany z odlewu stopu aluminium . Tłoki są wykonane z kutego aluminium , podczas gdywał korbowy jest wykonany ze stali. Osiem świece stosowane w układzie zapłonowym są przez Mistrza .
Projekt

Cosworth głównym inżynierem James Allen zauważa, że ​​silniki Cosworth ma rodowód motorsport , który stał w inżynierów dobrej pozycji podczas projektowania CA2010 . Po tym wszystkim , mieli 176 zwycięstw w wyścigach i 23 mistrzostw na swoim koncie , więc Cosworth oczywiście wiedział, jak budować dobre silniki . Allen podkreśla , że jest topołączone doświadczenie inżynierów Cosworth w czasie, przekazując te informacje w dół , które doprowadziły do ​​możliwości utworzenia pakietu dość konkurencyjną zaraz po wyjęciu z pudełka , jak Cosworth był z konkurencji na poziomie F1 sporo lat . CA2010 jestczterosuwowy , 32 zaworowy , wolnossący silnik V8 z 2400 centymetrów sześciennych pojemności skokowej . To sprawia, że ​​ponad 300 koni mechanicznych hamulców na litr i waży powyżej 95 kg. Do przestrzegania Przepisów Technicznych F1 w 2010 r. , jest ograniczona do 18000 obrotów na minutę . Imperium Występ

3 sierpnia 2010 r., choć Cosworth - samochody engined nie były na przodzie Formuły opakowaniu , że nie występują żadne awarie silnika w ciągu pierwszych 12 wyścigów sezonu . Niezawodność jest niezwykle ważne w F1 , jak to jest w innych formach sportów motorowych . Od Cosworth był od projektowania silników dla F1 od wielu lat , to można uznać zapomyślny powrót do dostawcy silników . Mark Gallagher , jednostka biznesowa Cosworth F1 dyrektor generalny uważa, jest to szczególnie zachęcające, biorąc pod uwagę przepis FIA na rok 2010 o umożliwienie kierowcy F1 użycie każdego z zaledwie osiem silników w ciągu jednego sezonu. Więcej silników mogą być używane , ale będą stosowane opłaty i kary . W Cosworth zespoły F1 do silników nie mają żadnych powodów do obaw penalizacji powodu ich silników . Imperium

[Cosworth Specyfikacja silnika: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Wyścigi-samochodowe/1018013741.html ]