Jak zrobićTylna Obudowa samochodu wyścigowego Przesuń do przodu i do tyłu

Umieść cztery 12 -calowe władców na chodnik rozprzestrzenił się w miejscu, gdzie cztery rasy opony samochodowe spełniałby tor wyścigowy . Rządzący reprezentują większą powierzchnię niż rzeczywistej powierzchni styku czterech wyścigów samochodowych opon. Dlatego ważne jest, aby dostroićzawieszenia do prędkości . Termin pozwalająctylna obudowa koniec do przodu i do tyłu w samochodzie wyścigowym to nazywa tyłu skrętu . Poprawej stronie tylnego dyferencjału porusza się do tyłu w kolei pozwalatył samochodu , aby sterować w rogu i obsługiwać lepiej . Rzeczy, które musisz Katowice okulary ochronne
Klucz zestaw
nasadowych
kąt magnetyczny znajdź Foto Weld na regulowanych wspornikach wahacza

Pokaż więcej instrukcji Katowice 1

spawaniaregulowany tylny uchwyt ramienia na tylną stronie kierowcy podwozia samochodu wyścigowego o 24 cm do przodu od tylnej linii środkowej różnicowego , oglądania z boku.
2

spawaniaregulowany spływu wspornik ramienia po stronie pasażera z podwozia samochodu wyścigowego , więc jest 44 cm do przodu od linii środkowej różnicy , oglądania z boku.
3

Regulacja po stronie kierowcy wahacza tylnego więc ma 3 stopnie do wewnątrz i do góry około dwóch stopni bez kierowcy w siedzenia kierowcy . Dostosuj przecinkiem od strony pasażera , więc ma wewnątrz około 3 stopni i ma aż o 5 stopni . Ustawić kąt koła zębatego tylnej obudowy strony w dół tak , że ma 2 stopnie .
4

Kwadrat tylną obudowę końcową z podwozia samochodu wyścigowego przy zachowaniu ustawień. Dokręcić wszystkieśruby regulacji wahacza wzdłużnego i nakrętki na wszystkich zmian , więc nie mogą poluzować się pod konkurencję . Imperium

[Jak zrobićTylna Obudowa samochodu wyścigowego Przesuń do przodu i do tyłu: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Wyścigi-samochodowe/1018002963.html ]