Hans Urządzenie Bezpieczeństwo

śmierć kierowców w branży sportów motorowych , w tym , że z popularnej Dale Earnhardt w National Association for Stock Car Racing ( NASCAR ) , skłoniły urzędników nakazywać zastosowania Wsparcie głowy i szyi ( HANS ) urządzenie do wszystkich zawodników . Chociaż niektórzy kierowcy narzekają użyciu urządzenia , mówiąc, że to jest zbyt duże , korzyści okazały przewyższają brak komfortu . Historia

Robert Hubbard ,profesor inżynierii na biomechaniczne Michigan State University , wynalazł urządzenie głowy i szyi Support ( HANS ) bezpieczeństwa w 1980 według Północnej Uruchomienie silnika Sport . On przetestowany i okazał urządzenie skuteczne w badaniach uderzenia manekinów zderzeniowych sanki z 1989 roku .
Opis

urządzenie HANS składa się z kevlaru i włókna węglowego materiału . Elastyczne uwięzi połączyć się z kasku kierowcy z każdej strony , aby zapobiec kręgów szyjnych ruch , jeślikierowca ma kolizji. Ma wadze około 1,5 kg.

Opis

urządzenie HANS ma kołnierz noszony przez kierowcę po tym jest bezpieczny w siedzibie samochodowe . Szkiełka kołnierz na głowie i uwięzi połączyć z każdej strony kasku stabilności .
I Wymagania

Mistrzostwa Formuły 1 i Wyścigi samochodowe ( CART ) Zespoły zawodników must używać urządzenia HANS . Ponadtostowarzyszenie NASCAR wymagaurządzenia HANS noszenia przez kierowców startujących w całej serii , takich jak Sprint Cup Seria Nationwide i .
Zbiory Korzyści

HANS zapewnia dodania urządzenia ochrona dla kierowcy uczestniczącego w wypadku głowy - na . Zgodnie z Popular Mechanics , ofiar śmiertelnych z urazami głowy lub szyi w każdej serii wystąpił NASCAR między 2001 i 2009 r., po obowiązkowym wykorzystaniemurządzenia HANS rozpoczął w 2002 roku . Imperium

[Hans Urządzenie Bezpieczeństwo: https://pl.sportsfitness.win/Sporty-widowiskowe/NASCAR/1018002440.html ]