Co powoduje, że Rusty elektrodami na świece zapłonowe

? Rusty świece w swoim skuterów wodnych są mniejProdukt dzikich manewrów niż są proste kondensacji wewnątrz kadłuba swojego rzemiosła za . Kiedy widać rdzy na świece , to znaczy wykonanie jednostki pływającej będzie szybko zasnąć i rdza zaczynają rozprzestrzeniać się do reszty maszyny. Proste , aktywne wysiłki zalecane przez wszystkich producentów skuterów wodnych, chroni naczynia . Jak Rust Prace

tlenu w powietrzu zwykle obligacje do atomów żelaza w czasie tworzenia tlenku żelaza . Ponieważ cząsteczki wody rozkładają się w czasie , w obecności metalu zawierająca atomy żelaza , atomy tlenu z wody do wiązań atomów żelaza tworząc cząsteczki tlenku żelaza. Atomy wodoru , które były część wody jest również wiązanie z atomem żelaza cząsteczek tworząc cząsteczki tlenku kwasowego wodoru , który następnie wiązania z cząsteczkami tlenku żelaza w czasie. Rezultatem jest rdza ,cząsteczka tlenku wodoru żelaznych
Świece zapłonowe i Rust

Świece zapłonowe zawierają żelazne - .Stopu żelaza , co oznacza, świece zapłonowe są podatne na rdzewienie . Łódź

elektryczną jestprzepływ elektronów w przewodzie , takim jak przewód , lub całej szczeliny powietrznej , na przykład jako wąskie szczeliny między elektrodami świecy zapłonowej. W przypadkuświecy zapłonowej jest wkręcona w jej otworze , w kształcie litery "L " elektrodykatody , na spodzie korka zapłonowej jest połączony , za pośrednictwem silnika do indywidualnych pływającej masy . Łódź

że elektroda biegnie przez środek świecy zapłonowej , z anodą , do którego jest podłączonyprzewód świecy zapłonowej , jest izolowany od katody. Podczasładowania z cewki zapłonowej silnika przechodzi przez katody ,iskra jest wytwarzana jakoładunek przeskakuje przez szczelinę do anody .

Niektóre z elektronów , które poruszają się w poprzek szczeliny świecy zapłonowej może zostać złapany przez żelaza tlenek wodoru , zwiększając zarówno ilość rdzy i prędkość , z jaką na świece pływającej , zarówno na ' elektrod i na korki ' korki rękawami że śrubę w otwory świec zapłonowych pojawi rdza .

podwyżki rdzy ,sprawność świec zapłonowych jest zmniejszona, awydajność jednostki pływającej jest zdegradowany. Imperium Wilgotność w Hull

silnika jednostki pływającej w jest uruchomiony, produkuje ciepło , powodując wody wewnątrz uszczelnionym wewnątrz kadłuba jednostki pływającej do kondensowania od otaczającego powietrza . Większość tej kondensacji kondensuje się wewnątrz korpusu jednostki pływającej. Ciężar właściwy następnie wyciąga kondensacji do syfonu wodnego na dnie kadłuba ,bilge . Łódź

kondensacji że nie dochodzi do wewnętrznych ścianek korpusu jednostki pływającej może skraplać się na częściach silnika, tym iskry wtyki, gdzie przyczynia się do Korozja procesu .
Kondensacja w Bilge

Większość wody , która skrapla się z powietrza wewnątrz kadłuba jednostki pływającej jest uwięziony w obła ,najniższej części zbiornika. Większość wody , która dostaje się do zęzy będzie tam pozostać . Niemniej jednak,powierzchnia wody w zęzie jest narażony na działanie ciepła z silnika. Ta woda wyparuje , dodając do kondensacji wewnątrz kadłuba jednostki pływającej i zwiększenie potencjału rdzy na świec zapłonowych .
Łagodzenie problem

Aby zapobiec rdzy na świece Twojej skuterów wodnych , trzeba zmniejszyć zarówno ilość wody i czas,woda jest obecna wewnątrz kadłuba danej jednostki

usuwając miejsca pływającej i otwierając wszystkie przedziały - . tym zarówno przechowywania i przegródki baterii - wewnątrz kadłuba , oraz opróżniania zęzy po każdym użyciu , można zwolnić tempo, w jakim rdza pojawi się na świece i poprawy wydajności wodnych Imperium .

[Co powoduje, że Rusty elektrodami na świece zapłonowe: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/Jet-Skiing/1018001560.html ]