Coaching
sporty ekstremalne
stosowność
Sztuki walkiCo jest lepsze:duża czy mała przednia zębatka w rowerze BMX?
Rowery BMX mają wiele różnych zastosowań, od wyścigów po jazdę uliczną i dirt jumping; takie jak, rozmiar koła zębatego zależy w dużej mierze od pożądanego zastosowania. Ograniczenia w przełożeniach, Pozycje mocowania hamulców i konstrukcja tylnej piasty również odgrywają dużą rolę w wyborze rozmiaru przedniej zębatki. Zazwyczaj najlepszy rozmiar zębatki określa się, kompensując przeznaczenie roweru z funkcjonalnym przełożeniem zależnym od rozmiaru mocowania tylnego koła zębatego i umiejscowienia mocowania hamulca.
Wspólne kombinacje narzędzi
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Wykres przełożenia, taki jak ten na bmxultra.com, przyda się przy podejmowaniu decyzji o rozmiarze zębatki. Do niedawna, najpopularniejszy rozmiar zębatek BMX to 44 zęby. W połączeniu z najpopularniejszą tylną zębatką 16-zębową na 20-calowym kole, powoduje to, że rower BMX pokonuje około 54 cale za każdym razem, gdy pedały wykonują jeden pełny obrót. Przełożenie 44/16 wynosi około 2,75:1. Nowoczesne, popularne kombinacje biegów BMX, dające przełożenie, które zapewnią podobną odległość przebytą przy każdym obrocie pedału to 42/15, 39/14, 36/13, 25.09 i 22.08. Niestety, ze względu na ograniczenia mocowania piasty i hamulca, nie każdy rower BMX może zaakceptować każdą opcję rozmiaru.
Ograniczenia rozmiaru koła zębatego
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Osłony tylnej piasty rowerów BMX zazwyczaj mają jeden z dwóch rozmiarów gwintów, które są obrabiane po stronie napędu – stronie, do której mocowany jest łańcuch – piasty. Te gwintowane osłony piasty akceptują dwa różne rozmiary kół zębatych sterownika. Niektóre piasty – zwane piastami typu flip-flop – mają oba zestawy gwintów po obu stronach obudowy piasty, aby umożliwić większą różnorodność możliwych kombinacji kół zębatych. Inny styl, zwany piastami kasetowymi, wbudowuje zębatkę bezpośrednio w sterownik, który mocuje się do piasty i pozwala na bardzo małe tylne zębatki. Większe gwintowane osłony piasty zazwyczaj oferują tylne zęby o rozmiarach 16 lub 15 zębów. Mniejsze gwintowane panewki piasty mają 14 i 13 zębów. Sterowniki piasty kasetowej są zwykle dostępne w wersjach z dziewięcioma lub ośmioma zębami. Dopuszczalne rozmiary zębatek zależą od stylu piasty, ponieważ połączenie 36-zębnej zębatki z 16-zębową tylną zębatką dałoby rower, który pedałuje bardzo szybko, ale porusza się do przodu bardzo wolno.
Ograniczenia mocowania hamulca
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Wiele rowerów BMX korzysta z tylnego hamulca w kształcie litery U, zamontowanego na górze wspornika łańcucha ramy. W tym stylu mocowania hamulca, bardzo mała zębatka i tylna zębatka obniżą łańcuch tak bardzo, że stykają się z górną częścią hamulca i uniemożliwiają pedałowanie. Zazwyczaj najmniejsza kombinacja przełożeń, na jaką pozwala rower w tym stylu, to 36/13. Ten rozmiar zwykle pozwala łańcuchowi przejść nad hamulcem tylko o kilka milimetrów, podczas gdy przekładnia 25/9 obniżyłaby łańcuch prawie o cal, powodując, że łańcuch zahacza o ramię hamulca.
Zalety dużego koła zębatego
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Według Odyssey BMX, im większy jest rozmiar koła zębatego, im mniejszą siłę wywiera na łańcuch. W związku z tym, rower BMX z większą zębatką będzie miał mniej pękniętych łańcuchów lub tylnych zębów zębatych niż rower BMX z mniejszą przerzutką. Duże zęby zębatki również rzadziej stykają się z powierzchnią łańcucha i zwykle zużywają się dłużej niż małe zębatki.
Zalety małej zębatki
raphael daniaud/iStock/Getty Images
Małe koła zębate wyginają się mniej łatwo niż duże koła zębate, ponieważ kontakt z przedmiotem skutkuje większą siłą dźwigni na kole zębatym, mając większą powierzchnię styku. Małe koła zębate są również łatwiejsze do uniknięcia kontaktu z nieruchomymi przedmiotami podczas wykonywania trików i generalnie doznają mniej uszkodzeń niż większe koła podczas wykonywania sztuczek. W końcu, małe zębatki są lżejsze od dużych zębatek, a waga jest głównym problemem większości rowerzystów i innych operatorów pojazdów napędzanych siłą ludzkich mięśni, jako lżejsza jazda skutkuje mniejszym wysiłkiem ze strony jeźdźca.
[Co jest lepsze:duża czy mała przednia zębatka w rowerze BMX?: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Rower/1018045390.html ]