Porady Naprawa Velvet Drive
proces demontażu jest specyficzny dla poszczególnych transmisji , ale pewne ogólne wskazówki mają zastosowanie do wielu modeli . Po pierwsze, to przekazywanie na czystym stanowisku , w pozycji pionowej , a następnie odkręcić nakrętkę wałka głównego . Zdjąć obudowę redukcji i dołączone elementy , takie jak koła koronowego oraz główny zespół wału. Wyjmij zespół zębnika klatki , adapter redukcja i dołączone części, takie jak na przekładnię słońce . Zdemontować koło koronowe , główny wał , sprzęgło i łożyska z obudowy , a następnie redukcji do przodu i do tyłutransmisji .
Czystość
Velvet Napęd morskich transmisji instrukcje serwisowe podkreślić znaczenie czystości podczas demontażu i ponownego montażu , kontroli ich transmisji . Usunąć korki od kanałów przypadku transmisji , dzięki czemu można dokładnie oczyścić . Używać sprężonego powietrza do suchych częściach zamiast wycierając je suchą szmatką lub szmatką. Mogą pozostawić szarpie za, które mogą zniweczyć zawory i wpłynąć na ich działanie. Sprężone powietrze jest dostępny w pojemnikach aerozolowych z wyzwalaczem i picia słomy typu zajęcia dla ukierunkowanego stosowania . Imperium wymianę uszkodzonych części
Dokładnie sprawdź wszystkie części za zużycie i uszkodzenia i wymienić uszkodzone podzespoły . Wymienić uszczelki, Uszczelki i części gumowe , z wyjątkiem , w przypadku nowych jednostek . Dokonać oceny na temat tego, czy te wymagają wymiany . Po zainstalowaniu uszczelnienia olejowe i łożyska , nie wbijać ich w pozycji , gdyż może to spowodować ich uszkodzenie . Zamiast używać prasy Arbor. Jest tomałe, ręczne prasy, zazwyczaj wykonane z odlewanego metalu , z barana napędzany przez zębatkowy dostarczyć siłę . Będziesz musiał użyć odpowiednich urządzeń i narzędzi w połączeniu z prasą altanka prawidłowo wyrównać części są zmontowane .
Smarowanie i składanie
Należy zmontować swój przekaz w odwrotnej kolejności , jak można go rozmontować . To może wydawać się oczywiste, ale czasami się przeoczyć. Dobra wskazówka jest użycie płyn do przekładni automatycznych ( ATF ) do smarowania części , ponieważ są one montowane. Płyn ten jest zwykle zielone lub czerwone , w kolorze , tak , że nie mylić z oleju silnikowego i innych płynów. Użyj wazeliny na uszczelki lub innych części , które muszą być przechowywane w pozycji podczas ponownego montażu . Przekonasz się, że części smarowane montaż bardziej swobodnie niż suche części. W odniesieniu do zalecanego momentu , dokręcić wszystkie śruby i wkręty równomiernie . Imperium
[Porady Naprawa Velvet Drive: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018011353.html ]