Natryskiwania Dane do zmodyfikowanego Kawasaki KX65

Kawasaki KX65 jeststosunkowo niewielka dirt bike , że jest popularnym wyborem dla młodych miłośników motocrossu . KX65 wyposażony jest w silnik dwusuwowy, Mikuni VM24SS gaźnika . Natryskiwanie motocykla polega na zmianie ilości paliwa w mieszaninie paliwo /powietrze . Osiąga się to zazwyczaj przez regulację strumieni w gaźnika. Dysze są małe otwory umożliwiające paliwa do rozdzielacza. Motocykl , który działa " chude " to taki, który ma niski współczynnik paliwo -powietrze , podczas gdy" bogaci " motocykl ma wysoki stosunek paliwo -powietrze . Igła

igła natryskiwania na Kawasaki KX65 jest5gsp68 . Natryskiwania igły w gaźniku ma rowki, które pozwalają mu być podnoszone lub opuszczane , co zwiększa ( podnoszenie ) lub zmniejszenie ( obniżenie ) ilość paliwa emitowanych do kolektora . Kawasaki wykorzystał igłę 5gsp68 we wszystkich modelach KX65 produkowanych w latach 2002 i 2010 .
Powietrza Śruba

ustawienie fabryczne śruby powietrza na KX65 jest na 1,5 obrotu . Obracając ją w umożliwia więcej powietrza do mieszanki paliwo /powietrze i sprawia, że ​​praca silnika chude . Obracając go ma odwrotny skutek . Imperium Igła Klip

fabryczne dla zacisku igły na KX65 jest w pozycji środkowej. Toczenia zaczep w górę czynipracy silnika chude , obracając ją niższa sprawia, że ​​praca silnika bogaty
główna Jet

główny strumień na KX65 jest wymieniony jako " . 190 ".Numer na jet wskazuje prędkość przepływu paliwa . Jako że liczba części z wzrostu jet bardziej paliwo jest wprowadzane do silnika przebiega bardziej bogate (tj. otrzymuje więcej paliwa do kolektora ) . Silnika przy użyciu 200 głównego strumienia , na przykład , działa bardziej bogaty niż w silniku przy użyciu 190 główny strumień . Imperium

[Natryskiwania Dane do zmodyfikowanego Kawasaki KX65: https://pl.sportsfitness.win/sporty-ekstremalne/MotoX/1018005294.html ]