DIY leżący Trike

leżący motocykle łączą komfort jazdy niefrasobliwe z naturalnej stabilności konstrukcji trójkołowego . Podczas przechowywania zakupionych recumbent trzykołowe zaczynają się od 2000 dolarów i iść drogą w górę, wiele z tych kosztów stanowi pracy zaangażowanych w budowę jednego . Entuzjastą amatorem z podstawowej wiedzy w zakresie projektowania cyklu , spawanie, obróbki metali i geometrii może zaprojektować to trike wzrok z pewnością dostarczy wielu godzin rozrywki . Ci, którzy podjęli się zanurzyć na ogół znaleźć samproces budowy jest uzależniony je na sporcie . Rzeczy, które musisz Foto metalowe rurki
Oxyacetylene pochodnią
rowerowych kół Używany Seat Obrazów, łańcuchy rowerowe
Derailer
Caliper hamulców

Pokaż więcej instrukcji

1

Wybierz metalu do ramki . To jest podobnie jak wybór wina , to kwestia opinii i smaku . Stal węglowa , aluminium i chrom mollybendium to trzy najczęściej stosowane materiały . Każdy z nich ma swoje wady i zwolenników . Stal węglowa jestnajczęściej używany , ponieważ jesttanim i najłatwiejsze do spawania , ale takżenajcięższe . Aluminium jest lżejsza , ale bardziej kosztowny i wymaga więcej umiejętności spawania. Chrom mollybendium jest swego rodzaju inbetweener pod względem kosztów , wagi i trudności spawania.
2

Umieścić jedno koło z przodu i dwa z tyłu w celu zmniejszenia kosztów, wagi i trudności projektu . Jednak dwa systemy front- i - jeden -back mają lepszą obsługę , a ich systemy sterowania są tego samego rodzaju konfiguracjach rzucającego lub pochylenia kół stosowanych w samochodach . W konstrukcji jedno koło przednie są podobne do kierownicy roweru .
3

obniżyć środek ciężkości i dystrybucję większą wagę do przedniego koła lub kół w celu poprawy obsługi trike za . Jednak zbyt mała waga na tylnym kole lub kołach może powodować problemy hamowania i poślizgu w ostrych zakrętach . Generalnie , im krótszyrozstaw osi ,obciążenie będzie bardziej z przodu , alejużrozstaw osi ,gładszajazdy . Stosunek 70 do 30 od przodu do tyłu koła jest idealny , ale nie ma takiej potrzeby , aby martwić się o wskaźnikiniższych do ziemi znajduje się siedzenie . Oczywiście , widoczność i komfort , które należy rozważyć w przypadku lokowania siedzenia .
4

Rozszerzenie ścieżki koła dotrike bardziej stabilne i sterowane . Zastanów się jednak, ile miejscazajmie pojazdu na drodze , i dążyć do całkowitej szerokości nieco poniżej trzech metrów . System prosty rower kierownica będzie sterować trike jednego koła przedniego. Trzykołowe dwa koła przednie wymagają konfiguracji samonastawne lub pochylenia kół , które wymagają znajomości sił Kingpin i punktów kontaktowych .
5

Znajdź właściwą mieszankę rozkład masy , środek ciężkości, rozstawu osi , rozstaw kół , układ kierowniczy i konfiguracji ramki zaprojektować ramę. Zachowaj pobyty bezpieczeństwa łańcucha i na płaszczyźnie poziomej .
6

Marka koła większe , abyjeździć płynniej , ale większe koła doda wagi. Powszechnie stosowane są 20 - do 26 - calowych kół BMX . W systemie pojedynczego koła tylnej ,mniejsze tylne koło zapewnia dodatkową siłę .
7

Wybierz siedzenia dla komfortu , wydajności i stylu . Sztywne fotele efektywniej dostarczać moc , ale oczek siedzenia są uważane za bardziej wygodne , a niektórzy ludzie wybierają zaszaleć z wielkich tronach Flaring . Wreszcie , wiele z komponentów leżący Trike , takich jak łańcuchy, derailers i hamulce są najczęściej po prostu składa się ze standardowych części rowerowych . Imperium

[DIY leżący Trike: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/Kolarstwo-szosowe/1018010953.html ]