Archiwum sportowe – dyskwalifikacje NASCAR Rock the Truck Racing Realm

W lutym tego roku NASCAR podniósł brwi po ogłoszeniu, że organizacja planuje zdyskwalifikować pojazdy, które nie przejdą kontroli po wyścigu. Nowa polityka została uchwalona dopiero 16 czerwca, kiedy Chevrolet z numerem 44 Rossa Chastaina nie spełnił wymagań dotyczących pomiaru prześwitu podczas wyścigu Gander Outdoors Truck Series Race na torze Iowa Speedway. Chastain został pozbawiony pierwszego miejsca, a zamiast tego zwycięzcą został wicemistrz Brett Moffitt.

Tylko w zeszłym roku, przed wejściem w życie nowej polityki kontroli pocztowej, Chastain prawdopodobnie zachowałby zwycięski tytuł, chociaż nie byłby w stanie wykorzystać zwycięstwa do zakwalifikowania się do play-offów i straciłby dziesięć punktów, siedem punktów play-off, i 50 000 $ bonusu wyścigowego. Chastain i jego zespół, Siostrzenica Motorsports, odwołali się od orzeczenia NASCAR o przywrócenie mu trofeum i tytułu, ale kara została utrzymana.

Wpływ dyskwalifikacji Chastaina

Chociaż Gander Outdoors Truck Series Race jest uważany za odpowiednik ligi NASCAR, decyzja o zdyskwalifikowaniu zawodnika wciąż wywołała falę w całej społeczności, biorąc pod uwagę, że jest to pierwszy raz, gdy organizacja pozbawiła kierowcę zwycięstwa od czasu Lata 90.

Nowa polityka budzi kontrowersje, zwłaszcza jeśli chodzi o wysokość pojazdów. W większych seriach pucharowych nie ma zasady postracce dotyczącej wzrostu, ale są to po prostu mniejsze zawody. Według zwycięzcy Pucharu 2014, Kevina Harvicka, „To łatwy sposób na przesłanie wiadomości za pośrednictwem mniej nagłośnionej serii z mniejszą uwagą, bez krytyki i [powstania], które miałbyś, gdyby i kiedy to się stało”.

Przyszłość wyścigów ciężarówek NASCAR

Dla wielu niedawna dyskwalifikacja dowiodła, że ​​NASCAR widzi zasady, które ustanowili w czerni i bieli. Są gotowi bezlitośnie pozbawić tytułów za każde naruszenie ich przepisów. Idąc dalej, kierowcy ciężarówek będą musieli zwracać znacznie większą uwagę na wysokość i masę swojego pojazdu, a także wiele innych aspektów. Fani mogą spodziewać się, że NASCAR podtrzymuje swoje decyzje, a w nadchodzących miesiącach istnieje znaczny potencjał, by większa liczba zawodników mogła zostać zdyskwalifikowana.

Po dyskwalifikacji Rossa Chastaina przez NASCAR na początku tego miesiąca, w społeczności wyścigów ciężarówek pojawiły się obawy dotyczące surowych zasad kontroli pocztowych określonych przez organizację. Kierowcy źle zareagowali na tę politykę, obawiając się równości przepisów na różnych torach wyścigowych.

NASCAR podtrzymuje jednak swoją decyzję, kwestionując przyszłość branży wyścigów ciężarówek.

[Archiwum sportowe – dyskwalifikacje NASCAR Rock the Truck Racing Realm: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Wyścigi-samochodowe/1018049299.html ]