Jak dodać silnik elektryczny do roweru?

Jazda na rowerze może zapewnić tanią, fajny i sprawny sposób na dotarcie stąd do tam. Rower może zawieźć Cię w miejsca, których nigdy byś nie zobaczył w samochodzie – nie wspominając o wytchnieniu od kosztów konserwacji i paliwie, a także przerażających poszukiwaniach parkingu. Czasami, Jednakże, potrzebujesz trochę więcej siły, aby wspiąć się na te paskudne wzgórza – trochę więcej mocy, którą możesz uzyskać dzięki silnikowi elektrycznemu. Zamiast kupować nowy rower elektryczny, zaoszczędź trochę pieniędzy i dodaj silnik elektryczny do swojego istniejącego jednośladu. Najłatwiejsza opcja montażu polega na zakupie nowego przedniego koła z silnikiem zamontowanym w piaście.

Kup nowe przednie koło z zmotoryzowaną piastą. Na stronie Electric Bicycle Motors znajduje się lista internetowych sprzedawców rowerów z silnikami. Zwróć uwagę na rozmiar obręczy kół roweru (pomiar średnicy obręczy w calach lub centymetrach, który powinien pojawić się na samej obręczy), i kup koło w tym samym rozmiarze. Poszukaj koła, które zawiera kabel zasilający, aby podłączyć je do akumulatora, a także przewód przepustnicy, który instaluje się na kierownicy. Ten system pozwala zachować obecne hamulce i kierownicę.

Kup również zestaw akumulatorów, który będzie napędzał twój nowy silnik. Poszukaj systemu akumulatorów przeznaczonego do użytku z silnikami rowerowymi, który zapewnia odpowiednią możliwość mocowania do ramy lub sztycy siodełka. Jeśli planujesz jeździć po pagórkowatych terenach lub holować przyczepę, rozważ baterię litowo-jonową, co zapewnia optymalną ilość mocy. Te baterie są dostępne w różnych napięciach; zakup akumulator o najwyższym napięciu na jakie Cię stać, co pozwoli na najdłuższe możliwe podróże bez ładowania.

Odwróć rower do góry nogami i oprzyj go na siedzeniu i kierownicy na ziemi, aby zdjąć przednie koło.

Jeśli Twój rower ma widelce z szybkozamykaczem (np. Twoje koło mocuje się do ramy za pomocą systemu, który nie wymaga narzędzi), poluzuj dźwignię szybkozamykacza. Jeśli masz hamulce szczękowe (para klocków, które ściskają się na obręczy podczas hamowania), cofnąć połączenie między nimi.

Jeśli Twoje koło mocuje się do widelca za pomocą systemu śrub i nakrętek, użyj klucza półksiężycowego lub grzechotki, aby poluzować koło. Podobnie jak w przypadku systemu szybkiego zwalniania, w razie potrzeby odpiąć przedni układ hamulcowy.

Ostrożnie zdejmij koło z widelca. Zastanów się nad zachowaniem kierownicy, jeśli uważasz, że czasami chcesz jeździć bez silnika.

Zamontuj nowe, zmotoryzowane przednie koło w przednim widelcu. W zależności od wybranej metody montażu koła, dokręć szybkozłączkę lub użyj klucza półksiężycowego lub grzechotki, aby dokręcić system śrub i nakrętek. Zamontuj hamulce przednie.

Zainstaluj akumulator. Metoda instalacji będzie się różnić, w zależności od zakupionego pakietu; postępuj zgodnie z instrukcjami producenta. (Większość plecaków montuje się do ramy roweru lub sztycy podsiodłowej.)

Podłącz akumulator do silnika. Twoje nowe koło z napędem powinno mieć w tym celu przewód. Używając systemu z jedną wtyczką, przewód nie tylko pozwoli akumulatorowi zasilić silnik, ale także przekształci prąd stały (DC) wyprowadzany przez akumulator na prąd przemienny (AC) używany przez silnik.

Zamontuj system uchwytu przepustnicy od przedniego koła do kierownicy. Jeszcze raz, sposób montażu będzie zależeć od zakupionego koła.

[Jak dodać silnik elektryczny do roweru?: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Rower/1018045412.html ]