Jak zainstalować silnik elektryczny na rowerze

Instalacja silnik elektryczny - pomagają na rowerze zajmuje kilka godzin i może być wykonane przez osoby z podstawową znajomością rowerów i elektroniki . Najbardziej typowe zestawy elektrycznych wspomagające posiadasilnik piasty zamontowane zarówno na przednim lub tylnym kole , baterii i towarzyszącego mu stojaka , oraz sterownika silnika. Instalacja do dwóch układów jest zasadniczotaka sama. Rzeczy, które musisz Wspomaganie elektryczne numerów Zestaw do konwersji
klucze imbusowe metryczne Klucze metryczne
box (lub regulowane " półksiężyc " klucz )
Wkrętak Multi- bit
Szczypce
6 do 12 zip więzi
wyważenia kół ( jeśli to konieczne )
pompa opon (w razie potrzeby ) na Twitterze Pokaż więcej Instrukcje
Instalacja silnika Hub , akumulator i silnik kontroler
1

Usuń odpowiednie koła ( przednie lub tylne w zależności od zestawu konwersji ) z rowerem. Większość koła są wyposażone i gotowe do pracy , ale jeślikoło do zestawu konwersji nie pochodzą z opony i rurki , opróżnić rurę na starym kole , i użyć dźwigni opon do usunięcia oponę . Weź oponę i rurę i zainstalować je na koła nowego elektrycznego wspomagania .
2

Zamontować koło wspomagania elektrycznego na rower . Jeżeli opona posiada kierunkowy wzór bieżnika , upewnij się, żekoło jest zainstalowany prawidłowo. Szukać graficznej strzałki na boku opony , aby wskazać prawidłową orientację bieżnika . Aby odwrócić kierunek , po prostu odwrócić koło wokół więc punkty bieżnikaodpowiedni sposób . Z koła w miejscu , dokręcić nakrętki osi zabezpieczyć koło do widelca lub tylnych drop out .
3

Zainstaluj akumulator . Niektóre zestawy ( na przykład Bionx ) wyposażone w baterię, która przywiązuje do rury w dół butelka wody roweru zamontować . Wiele użyć torbę przywiązany do tylnego regału , a inne dedykowanego tylny stojak zbaterii przesuwane do szczeliny montażowej albo poniżej górnego pokładu stojaku lub na boku . Twój zestaw adaptacyjny wskaże w jakim stylu został zakupiony . Jeśli musisz zainstalować tylną półkę do przechowywania baterii , należy rozpocząć od luźno mocowania rozpórki do dolnej części ramy ( nie dokręcić śruby do końca ) . Następnie przymocować stojak do siedzenia pozostaje korzystając albo pre - wiercone, gwintowane mocowania na pobyty siedzenia lub wsporników , które znajdują się w szafie . Z dołączoną wszystkie cztery śruby , upewnij się, że stojak jest poziom przesuwając zębatkę do przodu lub do tyłu, wzdłuż ramion montażowych pod przedniej zębatki . Dokręcić wszystkie śruby mocujące półkę w miejscu .
4

Podłącz sterownik silnika do kierownicy po prawej stronie roweru . Upewnij się, że jest do wewnątrz swojego shifter i dźwigni hamulca , tak aby można przekładnie hamulcowe i przesunięcia bezpiecznie. Przepustnicy obsługiwane kciukiem można zazwyczaj instalowany bez zdejmowania uchwyt . Jeśli instalujesz przepustnicę Twist, może trzeba zdjąć kierownicę przyczepność . Jeśli jest to konieczne , aby usunąć uchwyt , obrócić go w tę iz powrotem do pracy to od kierownicy. Aby przyspieszyć ten proces , podnieść wargi i tryskać trochę WD- 40 lub alkohol izopropylowy pod uchwytem do uczynienia jest zjeżdżalnia łatwiej , ale należy wytrzeć do sucha przed zamontowaniem kierownicy uchwyt . Jeśli Chcesz rower jest "lock -on " uchwyty , po prostu poluzować klucze imbusowe , że zacisk cały uchwyt do kierownicy i przesuń ją. Ustaw kontroler i przepustnicę więc są łatwe do osiągnięcia i /lub przeczytać . Dokręcić śruby mocujące gospodarstwa jednostki w miejscu .
5

Podłącz zaciski zespołu przewodów łączących sterownik silnika , akumulatora i silnika . Użyj zip więzi zabezpieczyć przewody wzdłuż ramy roweru i upewnij się, nie ma luzu w wiązce , które mogłyby kolidować z hamowania lub złapać w szprychy .
6

Naładuj baterię . Gdy jest w pełni naładowana , zainstalować ją na dostarczonej szafie lub torba . Dwukrotnie sprawdzić koła , aby upewnić się , że nakrętki mocujące oś do widelca przedniego lub tylnego drop -out są dokręcone . Upewnij się, że ponownie przyłączone przewody hamulcowe. Przetestuj hamulców , w przypadku tylnego silnika upewnić się, że piasta tylna przerzutka przesuwa się płynnie . Dwukrotnie sprawdzić wiązkę przewodów i zapewnienia nie ma luźnych przewodów lub nadmiar kabla , który może być złowione w swoich kół i łańcucha lub ograniczyć kierownicę od włączenia .
7

jeździć nowego testu elektrycznego wspomagania rower. Hamowania praktyki i upewnić się, że hamulce są w dobrym stanie obsłużyć dodatkowy ciężar i większą prędkość . Zacznij od krótkich wycieczek lub mieć plan zapasowy na wypadek przecenić możliwości przedziale baterii. Imperium

[Jak zainstalować silnik elektryczny na rowerze: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/Sprzęt-i-rekreacja-Odzież/1018025472.html ]