Różnica między cyklokros & Cross Country

Terenowe rowerowej , podobnie jak konkurencyjny kolarstwie szosowym , obejmuje wiele dyscyplin , każdy podkreślające różne umiejętności i wymagające specjalistycznych rowerów dostosowane do jego specyficznych niuansów . Krzyż kolarstwo górskie kraju i cyklokros są wyścigi opakowań koncentrujące się na wytrzymałości , w przeciwieństwie do podwójnego slalomie i wyścigach zjazdowego , które są zorientowane na sprint czas wydarzenia próby . Biegowych cyklokros jednak również różnią się od siebie w szeregu kluczowych obszarach. Oczywiście Ślad

Typowy przebieg cyklokros ma kompaktowe wymiary, zwykle między 1,5 i 2 mile długości , co sprawia, że widz obsłudze. Kursy narciarstwa biegowego mają tendencję do bardziej ekspansywnej obejmuje powierzchnię gruntów , od 7 do 10 kilometrów na kolanach . Różnice w odległościach jest ze względu na fakt , że kursy cyklokros są wokół przeszkód człowieka , podczas gdynaturalna topografia terenu jest bardziej uwypuklony w Cross Country rowerowej.
Topografia

wydarzeń cyklokros odbywają się na terenie , który jest na ogół płaska , ale może zawierać faliste wzgórza , jak również. Tras biegowych , z drugiej strony , szerokie wykorzystanie strome wzgórza i góry . Krzyż wyścigu kraju często wyposażone stromych wzniesień i zjazdów malejącym wspinaczki i czyni Kluczowym elementem strategii biegacz , gdyż każde okrążenie może zawierać wszędzie od kilkuset dokilku tysięcy stóp zmiany elewacji .


Przeszkody

kursy cyklokros składają się z kilku części i wielu utwardzonych powierzchni terenowych , w tym błota , brudu, trawy i torfu i żwiru . Kursy cyklokros obejmują przeszkody takie jak płotki lub dzienniki , które wymagają jeźdźca zsiąść z roweru i uruchomić lub " ramię " z roweru na odległość , jako takie , umiejętności , aby zdemontować i zamontować, a także prowadzą rower , są kluczowe dla cyklokros wyścigi . Kursy krzyżowe rowerów górskich kraju często się jeźdźca na z takich przeszkód technicznych oraz korzeni drzew , strumieni , strumień łóżek , dróg Jeep, ogrodów skalnych i głazów . Podczas cyklokros wyścigi podkreśla " barki " rower nad przeszkodami ,wyścig rowerów górskich krzyż kraj wygrał na podjazdach górskich , które stanowią większość większości tras biegowych .
Ramę i widelec

sylwetka i konstrukcja ramy roweru cyklokros przypomina , że z tradycyjnym rowerze wyścigowym drogowego . Rowery cyklokros mają sztywne ramy i widelce , a techniczne aspekty przebiegu nie wymagają system zawieszenia . Krzyż rowery górskie kraju przypominają prototypowy rower górski . Te rowery dysponuje mniejszą ramkę, oferując większą wysokość czuwania nad niż cyklokros rower, który pomaga w negocjacjach technicznychterenu cross country zawodnik napotka . Kraj posiada rowery krzyżowe przednie zawieszenia z 3 do 4 cali zawieszenia , o połowę tras specyficzne rowerach wyścigowych. Tylne zawieszenie jest używany na niektórych kursach bardzo techniczne , ale najbardziej rowery wyścigu cross country mają hardtails .
Zębatych i Kierownice

rowery cyklokros mają tradycyjne drogowego bieżące ustawienia przekładni w konfiguracji podwójnej tarczy zamontowanej do korb i przekładni na wysokim płaskim , otwartym terenie. Szykuje się na pole karne rowerze kraju składa się z instalacji podwójne lub potrójne - tarczy , ale biegi są ​​mniejsze niż na cyklokros rowerze , aby pomieścić strome podjazdy Krzyża oczywiście kraju . Rowery cyklokros posiadają kierownicę w stylu z kropla rowerów drogowych ze względu na większą efektywność pedałowania oferowanych przez dolnej pozycji ciała rowerzysty . Krzyż rowery lokalne , jednak używać płaskich kierownicę , które dają rowerzyście bardziej wyprostowaną pozycję jazdy , kładąc nacisk na obsługę ciasnych zakrętów i teren technicznej .
Hamowanie

cyklokros rowery mają hamulce konsolowe stylu, które oferują większy luz na błocie niż hamulców typowy rowerów drogowych w zacisku . Rowery cyklokros nie są wyposażone w hamulce liniowy -pull , ponieważ nie są konieczne na większości płaskim terenie i kształt hamulca V -style nie oferuje odprawę błoto z uprzywilejowanych konstrukcji wspornikowej . Systemy hamulcowe okazać się zbyt ciężkie dla" barki " zaangażowany w cyklokros bez oferując znaczne korzyści hamowania. Krzyż kraju są albo hamulce V- style , hamulce liniowy -pull lub hamulce tarczowe , w zależności od osobistych preferencji i warunków kursu . Hamulce tarczowe są odporne na działanie hamulca - wyciszenia , które mogą wystąpić na długich zjazdach , a niektórzy zawodnicy zobaczyć te cięższe hamulców jako korzystne dla ich stylu jazdy . Dodatkowo , niektórzy zawodnicy mogą używać hamulców tarczowych na kursach szczególnie błotnistych powodu luzu koła dostarczonych przez posiadające system hamowania na środku koła .
Koła

Przelajowa rowery jeździć na oponach 700C ,sam rozmiar jak rowerach wyścigowych drogowego . Ten rozmiar koła zapewnia dodatkową efektywność pedałowania . Opony cyklokros są nieco szersze niż drogowych opon rowerowych i zwykle mierzą nieco ponad cala szerokości i wykorzystują nieco wzór bieżnika . Krzyż rowery górskie kraju są wyposażone w 26 -calowe opony , które są nieco mniejszą średnicę niż opon cyklokros . Mniejszy rozmiar opony pozwala na większą zwrotność na terenie technicznym . Szerokość opon krzyżowych oscyluje wokół krajów znaku dwa -calowy , ale może być węższy lub szerszy podstawie preferencji jeźdźca . Krzyż włączenie krajów opony guzowaty wzór bieżnika znaków towarowych , która charakteryzuje kołków wystających z obrysu koła , choć niektórzy zawodnicy używaćpół- śliski , który ma tylko Beefy bieżnika na brzegach powierzchni styku opony.



[Różnica między cyklokros & Cross Country: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Rower/1018014381.html ]