Wtaszczyliśmy Vs. Rama spawana

Rowerzyści można podzielić na dwa rodzaje: tych , którzy wolą spawane ramy i tych, którzy wolą wtaszczyliśmy ramek . Spawane ramy faktycznie łączą dwie rury razem za pomocą ciepła , a protektorem klatki krój Proste rury do końcówek , lub rękaw gniazdek podobnych do przewodów rurowych . Różnica między budową unikat i spawana rama wymaga zrozumienia, jak działają dwie techniki budowlane i nieodłączne ograniczenia stojące budowniczych , którzy zatrudniają każdej metody . Materiały

Aby dokonać dokładnego porównania vs wtaszczyliśmy spawanej ramy , za materiały , które mogą być stosowane w każdym procesie budowlanym . Wszystkie większe metale stosowane do ramy roweru mogą być spawane, w tym stali , aluminium, tytanu, włókna węglowe , nie mogą być spawane . Oprawki z włókna węglowego zostały wtaszczyliśmy wcześnie przez klejenie rury z włókna węglowego na rękawach stalowych , ale producenci ramek przeniósł się do bardziej zaawansowanych procesów tworzenia solidnych ram z włókna węglowego , bez uciekania się do końcówek stalowych . Wtaszczyliśmy metalowe ramy wykorzystują proces lutowania , że nie trzymać na aluminium lub tytanu , ale działa na stalowych ram . Aby dokładnie porównać spawane i protektorem klatki , porównać konstrukcje stalowe o podobnej jakości , ponieważ inne materiały nie oferują odpowiednich porównań z powodu ograniczeń związanych .
Siła

proces spawania tworzy słaby punkt w ramce w miejscu spoiny . Wtaszczyliśmy konstrukcja ramy neguje tego , bo lutowanie nie osłabia stal na której proces został zastosowany . Niektórzy producenci mogą uciekać się do wtrącanie rurki , proces, który sprawia, że ​​rury grubsze w punktach skrajnych wytrzymałości i cieńsze w obszarach o niskim stresu , co zmniejsza wagę . Proces ten może być również stosowany na protektorem ramek , leczdodatkowy środek , nie tylko w celu kompensacji potencjalnych słabych punktów ze spawania. Ramka może też producenci klinem ramy spawane, który dodaje kawałek metalu w miejscu o dużym stresem , takie jak wokół rury w dół i spawania rur głowy . Wstawki nie może być stosowany na protektorem klatek , alekonstrukcja rękawa i lutowanie w dużym stopniu rekompensuje brak fałd ramy. Imperium Estetyka

wizualne odwołanie jestprywatną dyskusji , ale są pewne wrodzone cechy do spawanych i ramek , które mogą protektorem Sway opinie potencjalnych nabywców . Spawane ramy posiadają poziom niezgodny projektowania wokół spoiny , ale o wyższej jakości, budowniczych ramki mają zwykle większą spójność w ich spoin , co czyni je bardziej atrakcyjne wizualnie . Wtaszczyliśmy ramki mają jednolity wygląd , ponieważlutowanie zachodzi wewnątrz występu . Ten projekt jest klasyczny i apeluje do tych, sprzyjanie tradycyjne ramy stylizacji , chociażkońcówka będzie zawsze leżał na rurę , która nie spodoba się i tacy, którzy wolą opływowy wygląd. Drobiazgowe budowniczych ramka może również użyć uchwytów ramy do włączenia projektu kwiecisty styl i znaków towarowych , które sprawiają, repliki na rowerze z charakterystycznym smaku .
Zbiory dostępność

wtaszczyliśmy klatki były szeroko dostępne do 1980 roku , po czym popadł w niełaskę . Oba czynniki, które doprowadziły do ​​tego byływzrost taniego wytwarzania w Azji, która nadawała się do tańszych i mniej technicznego procesu spawania , afakt , że stalowy przejęty na rynku więcej egzotycznych ramy. Spawana stalowa jest powszechne w entry-level i średniego szczebla cenowych , aleostrożność wymagana do końcówek lutowniczych skazuje wtaszczyliśmy ramki do high-end , w małej ilości specjalistycznych budowniczych od 2011 .


[Wtaszczyliśmy Vs. Rama spawana: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Rower/1018003105.html ]