6 sekretów wygrywających wyścigi od byłego dyrektora generalnego GE, Jacka Welcha

Jack Welch jest jednym z najbardziej utytułowanych i najbardziej wpływowych biznesmenów w historii Ameryki. Niezależnie od tego, czy jesteś weekendowym graczem konnym, czy zarabiasz na życie grając w wyścigi, możesz wykorzystać niektóre z tych zasad przywództwa, aby zwiększyć swoją rentowność na torze.

Jako dyrektor generalny General Electric, Welch zwiększył swoją wartość rynkową z 12 miliardów dolarów w 1981 roku do 410 miliardów dolarów, kiedy przeszedł na emeryturę w 2001 roku. sprzedawanie książki o zarządzaniu „Zwycięstwo”, która ma świetny wgląd w udane praktyki biznesowe, które dobrze przekładają się na tor.

#1 Uaktualnij zespół

Jack Welch nieustannie starał się ulepszać swój zespół. Zwolniłby dolne 10% wykonawców i sowicie nagrodzi najlepszych 20%. Wykorzystywał każde spotkanie ze swoim personelem, aby oceniać, trenować i budować pewność siebie.

Podczas gdy zawodnicy są zwykle „armią jednego”, możesz ulepszyć swoją drużynę. Inwestuj corocznie w czasy parowania i sprawdzone dane o buhajach, aby zwiększyć dokładność danych dotyczących tempa wychowanków. Stale oceniaj kąty i liczby, których używasz, aby zobaczyć, co nadal działa dobrze, a które kąty są słabsze. Wyeliminuj tych słabszych ze swojego zestawu narzędzi dla handicapów.

Gdy usuniesz słabe kąty i wygrasz, zbudujesz pewność siebie w swoich rywalach i grach.

#2 Żyj i oddychaj swoją wizją

W każde słoneczne letnie popołudnie w Monmouth Park na pewno spotkasz naszego dobrego przyjaciela Rail Guya kręcącego się po padoku. Rail Guy marzy o tym, by „być najostrzejszym graczem na torze i osiągać najlepsze tempo spośród wszystkich”.

Chociaż nasz przyjaciel Rail Guy wybiera swoich zwycięzców, nadal nie osiąga dobrego zysku na torze. Jedną rzeczą jest powiedzieć, że chcesz najlepszego gracza lub uzyskać najlepsze wyniki na torze, a inną rzeczą jest to zrobić.

Zwycięzcy mają nie tylko wizję osiągnięcia czegoś, przeżywania tego, oddychania i urzeczywistniania tego. Nasz przyjaciel Rail Guy wraca po wyścigach i analizuje ułamki oraz wpływ na tempo. Nie wraca i nie patrzy na podróże, jakie każdy z uczestników musiał dla nich znaleźć, aby zobaczyć, jaką wymówkę może dla nich znaleźć i jak może to wpłynąć na ocenę ich na następnym starcie.

Zwycięzcy mają wizję, tworzą plan działania, a nie bezczynności.

#3 Podejmuj niepopularne decyzje

Po utrudnieniu wyścigu, który wygląda na dobrą okazję do obstawiania, lądujesz na rywalu, którego poranny kurs to 10-1. Sprawdzasz, co wybrał handicaper na torze Tommy lub co wybrał twój kumpel na torze Chalky Charlie. Żaden z nich nie ma twojego rywala nigdzie na swoim radarze. Sprawdzasz lokalną gazetę, a nawet faceci, którzy produkują swoje publiczne typy, nie mają twojego konia w mieszance. Wracasz do swojego ułomności i zaczynasz odgadywać, patrząc na jednego z bardziej uprzywilejowanych koni i stwierdzając, że musisz się mylić. W końcu zmieniasz scenariusz tempa i uzasadnienie wyboru tego, co zrobiłeś, aby dostosować się do tego, co mówią wszyscy inni.

Czy to brzmi znajomo?

Znam wielu handicapów, którzy są winni tego sposobu myślenia. Zwycięzcy podejmują niepopularne decyzje. Zwycięzcy kierują się instynktem i idą przeciwko publiczności zakładów.

#4 Naciśnij i sonduj

Czy po zakończeniu wyścigu spoglądasz wstecz na swoje utrudnienia i próbujesz dowiedzieć się, co poszło dobrze, a co nie, czy akceptujesz wyniki takimi, jakie są? Co gorsza, czy usprawiedliwiasz to, co wydarzyło się w wyścigu? Czy obwiniałeś dżokeja za złą jazdę lub zbyt wczesne używanie konia na przodzie?

Zwycięzcy analizują własne decyzje i kierują się z ciekawością. Zadają sobie tak wiele pytań o to, co może się wydarzyć w wyścigu, że można ich określić jako sceptycznych wobec siebie.

Zwycięzcy nie ograniczają się do zadawania sobie pytań, odpowiadają na nie, podejmując działania. Jeśli potrafisz zrobić dziury w przewidywanym scenariuszu z silnym wczesnym tempem z dominacją prędkości, czy zastanawiasz się, jakie inne scenariusze tempa są możliwe? Czy dostosowujesz swoich rywali do wyścigu, aby umożliwić alternatywny scenariusz dotyczący koni lub tempa, aby mieć uzasadnione prawdopodobieństwo wygranej? Czy restrukturyzujesz swoje zakłady, aby umożliwić scenariusze z dodatkowym tempem, które zabezpieczą Twój podstawowy scenariusz tempa?

Zwycięzcy tak.

#5 Bądź szczery wobec siebie

Jestem pewien, że słyszałeś, jak ktoś, może nawet ty, był dla siebie zbyt łagodny podczas złego dnia na torze. Wymówki typu „właśnie zostaliśmy dzisiaj pokonani” lub „dlaczego zawsze tęsknię za tym samotnym koniem o wczesnej prędkości”.

Chociaż nie sugeruję, że powinieneś bić się w każdym wyścigu, który nie idzie po twojej myśli, musisz przeprowadzić trudną rozmowę ze sobą, dlaczego tak się stało t wygrać ten wyścig. „Tęskniłem za samotnym, wczesnym koniem prędkości w tym wyścigu, jak mogę się upewnić, że nie zrobię tego ponownie następnym razem?”

Nie wystarczy przeprowadzić ze sobą trudną rozmowę, trzeba ją zamienić w działanie. Robić notatki. Dostosuj swoje podejście do każdego wyścigu i listę kontrolną HCP.

Zwycięzcy prowadzą trudne rozmowy i dostosowują się.

Uczcij #6

Słyszałeś powiedzenie „cała praca i brak zabawy sprawiają, że Jack jest nudnym chłopcem”. Chociaż możesz traktować swój dzień obstawiania jak kolejny dzień w biurze, nadal musisz dobrze się bawić podczas rozgrywania wyścigów. Kiedy masz dobry dzień na torze lub poprawiasz tempo wychowanków, a to daje zauważalną przewagę na kolejnej karcie wyścigu, nie zapomnij świętować tych zwycięstw. Poświęć trochę czasu, aby poczuć się dumnym z pokonania tego dnia i czekaj na następną kartę, którą będziesz utrudniać.

Zwycięzcy świętują swoje zwycięstwa.

Większość z nas po przejściu na emeryturę nie będzie miała wartości netto multimilionera, takiego jak Jack Welch. Jednak przestrzegając niektórych z jego zasad przywództwa, odkryjesz, że osiągasz lepsze zyski na torze i „wygrywasz”.



[6 sekretów wygrywających wyścigi od byłego dyrektora generalnego GE, Jacka Welcha: https://pl.sportsfitness.win/Sporty-widowiskowe/Wyścigi-konne/1018051050.html ]