Jak zbudować Inżynieria Konkurencja w tył Dragster

przyczepność , moment obrotowy i moc wszystkie są zarządzane na tylnym końcu każdej wysokiej mocy pojazdu Drag Race . Dragsters są specjalnie na wyścig na mierzonej i przeciągnij pasek sankcjami idostosowywanie i energii , które muszą być zarządzane przez różne klasy . Profesjonalne i semi -pro zawodnicy drag , którzy korzystają z konstrukcji pojazdu dragster wzorowany może dostosować sposób, w jaki ich pojazd łączy się ścieżki w zależności od typu i konstrukcji swoich tylnych kół zębatych końcowych i obudowy osi , że śruby kół do ramy i rozprasza moc z silnika do powierzchni toru taśmy formierskiej. Inżynieria Konkurencja w tył Dragster może być zbudowany z kilku narzędzi i jest łatwe do osiągnięcia . Rzeczy, które musisz
Dragster z połączeniami 4 - Link osi ( o stałej szerokości ) Zbiory Konkurencji tylnej ( C9030 stal zwykła)
hydrauliczny podnośnik
( 8 ) bloki 4 " X4X24 " drewniane in ( 2 ) 4 " X4 " X10 "bloki drewniane in klucz dynamometryczny
gniazda (1 " , 11/16 " , 9/16 " , 7/16 " )
¼" Napęd nasadowy
½ " Klucz Foto gniazdo napędu ( 2 ½ ) qt . Olej przekładniowy
4-10 Ford tylnej przekładni i osi

Pokaż więcej instrukcji

1

Zawieś ramkę dragster na jego przednich i tylnych obszarów wsparcia tak, żepojazd jest co najmniej 15 " nad podłogą . Umieszczać bloki drewna pod z przodu iz tyłu z dragster tak żemasa pojazdu jest zrównoważony i bezpieczny w miejscu , jak założyć obudowę tylną oś do zawieszenia 4 -link z dragster .
2 < p > Włóż Ford 4-10 bieg i tylnej osi do konkurencji C9030 obudowy tył . Połączyć przekładnie i osie , wyrównując uzębienie osi w każdym biegu i zabezpieczyć przekładnię klucz- sposób połączenia biegów razem . Zabezpieczyć jarzmo do obudowy przekładni i osi tylnej osi załączyć płytę czołową do obudowy zawierają bieg i jego poszczególnych części wewnątrz obudowy . Dokręcić śruby do obudowy , ustawienie klucza dynamometrycznego w 20ft -lbs . ciśnienia .
3

Umieścić obudowę z tyłu klasy konkurencji na końcu dragster tak , że pręty zawieszenie 4 -link i wsporniki obudowy są w kolejce . Obsługuje obudowę z tyłu klasy i narzędzi za pomocą podnośnika hydraulicznego i podnieść tylną oś końcową do przybliżonej wysokości i odległości , gdzie będzie po podłączeniu do dragster . Włóż paski do odpowiednich zawieszenia tylnej osi nawiasach mieszkaniowych i zabezpieczyć za pomocą śrub , które pochodzą z zawieszenia 4 -link . Pamiętaj, aby dokręcić śruby mocujące do 60ft -lbs . , aby zapewnić , że pręty zawieszenia nie będzie luźna podczas pracy. Zawieszenie 4 -link posiada regulowane adaptery oczko , które pozwalają na kąty i śruby do wspólnej pracy przy instalacji . Wystarczy włożyć oczko zawieszenia do wspornika obudowy i wyrównać za pomocą śrub mocujących .
4

Zmierzyć wysokość tylnej osi jarzma , aby upewnić się , żewał napędowy może być podłączony do tylnej osi prawidłowo . Sprawdzić wysokość rozbieżności i dostosować zawieszenie bary 4 -Link odpowiednio . Jeżeliwysokość obudowy mostu nie jest poprawna, to może być konieczne usunięcie obudowę i regulacji zawieszenia 4 -ogniwa tak, żeoś jest na odpowiedniej wysokości w stosunku do jarzma pochodzących z transmisji. Krótki wał napędowy łączy dwa i musi utrzymać odpowiedni kąt dla prawidłowego działania . Zawieszenie 4 -link mogą być regulowane na oczka . Poluzować nakrętkę mocującą poniżej oczka , i albo wkręcić lub wykręcić pręt gwintowany paska zawieszenia , aby uzyskać prawidłową odległość i wysokość obudowy osi.
5

Podłącz transmisję z tyłu oś za pomocą wału napędowego prawidłowe i nakrętki mocujące , aby wykonać połączenie. Wiele dragsters mają cylindryczny koło przyspawana do ramy na siłę , żewał napędowy będzie przejść. Sprawdzić odległości zewnątrz obudowy wału napędowego do środka kołowego elementu ramy , aby mieć pewność , że nie będzie żadnych tarcie wału napędowego podczas pracy. Zabezpieczyć wałek do jarzma transmisji , a następnie dołączyć do kół osi . Usunąć bloki wsparcia spod dragster , i sprawdzić , aby upewnić się , że wszystkie miejsca są odpowiednie pomiędzy częściami gdydragster siedzi na własnych kołach i konkurencji w tył oś i mieszkań .
6 < p > Napełnić obudowę tylną oś -end konkurencji z oleju przekładniowego przed wjechaniem na dragster . Co najmniej 2 litry oleju przekładniowego będzie konieczne do smarowania to wysokiej mocy tylną oś podczas używania narzędzi , aolej należy umieścić przed użyciem. Imperium

[Jak zbudować Inżynieria Konkurencja w tył Dragster: https://pl.sportsfitness.win/Sporty-widowiskowe/Inne-Sporty-widowiskowe/1018026385.html ]