Prop Wał Design

W 1950 roku , żeglarstwo kwitł . W odpowiedzi na boom , gdy normy nie istniały , jednej z części handlowej Rady Morskiej US Coast Guard -Zespół Doradczy Motorówka i jachtów - tworzą amerykańską jachtów i łodzi Radę do wprowadzenia standardów bezpieczeństwa w przemyśle , w tym norm do napędu , budowy, projektowania i materiałów . Jego standardowa adresy P- 06 wał śmigła projektowe w zakresie materiałów, prostolinijność , średnicy wału i sprzęgła . Materiały

standardowa zaleca wały być wykonane z jednego z siedmiu różnych materiałów , zgodnych z różnymi normami ASTM i federalnych . Materiały obejmują trzy stopów miedzi i czterech gatunków stali . Pierwsza grupa , stopy miedzi , mosiądzu morskich składa zgodnym z normą ASTM B21, miedzi , niklu i zgodnego z normą ASTM i stopu niklu, miedzi i aluminium, znanym jako Ni - Cu - Al, który spełnia standardu federalnego QQ -N -286 .

Naval mosiądz jest mieszaniną niklu, miedzi i cyny , miedzi, niklu , podczas gdy jest to mieszanka tych dwóch metali . Plastyczności niklu - miedzi jest prawie dwukrotnie - 44,75 procent - wyższa niż marynarki mosiądzu . Ni , Cu- Al ma granicę plastyczności większą niż każdy z pozostałych , o ciężarze sześciennych cala nieznacznie wyższą - 0,306 funtów na cal sześcienny do 0,304 funtów na cal sześcienny - niż morskiej mosiądzu

. stopy stalowe typ 304 , typ 316 i typ 630 stali , które spełniają normy ASTM A276 . Typ 410 stal hartowana z martenzytu - martenzytyczna stal nierdzewna - jest dopuszczalna , jeżeli spełnia on właściwości mechanicznych standardowych A276
Wał Prostolinijność

wymóg wyprostowanie na wale napędowym . jest oparty na jednym obrocie wału obsługiwanego raz na 42 centymetrów długości. Wyprostowanie określone przez normę ABYC bazuje na średnicy wału w odstępach 1/2-inch począwszy odmianie 0,005 cala do wałów pomiędzy 1/2 cala i 1 cal średnicy , wychodząc z 0,008 wariancji cal do wałów o średnicy 4 cali . Imperium" Doskonale " Średnica

Sekcja 6.5.1 standardu mówi, że używanie jachtu jest podstawowym wynagrodzenie za średnicy wału napędowego . Oznacza to, żełódź rekreacyjna nie trzeba tej samej średnicy wału napędowego jako łodzisam rozmiar , który jest zaangażowany w transporcie ładunków , mówiąc, że " łodzie przeznaczone dla usług o charakterze rekreacyjnym światła " nie wymagają tak wysokiego współczynnika projekt jako "wy rzemiosła , działa łodzie Diesla . "współczynnik projekt powinien być wybrany w oparciu o doświadczenie projektanta.

podstawowy wzór dla średnicy wału najpierw mnoży moc silnika wału przez wybrany współczynnik projektowej przez 321000 , a następnie dzieli się , że wynik przy granicy plastyczności trzonu razy materiałobrotów wału . Pierwiastek z odpowiedzi jestśrednica wału w calach .

Dodatkowo ,stosunek średnicy śmigła na wale średnica nie powinna przekraczać 15 - do-1 , aby uniknąć nadmiernego stresu, w warunkach normalnej eksploatacji. W wysokiej jakości usług ,niższe stosunek - około 12 - do-1 - należy uznać
Zbiory sprzęgające Projekt

Sprzęgła - .Część wału napędowego które łączą wał do skrzyni biegów silnik Marine - są częścią konstrukcji wału śruby. Średnia ABYC rozwiązuje sprawę wykonaniu sprzęgła przez odniesienie , z wyjątkiem tego, że stawia pieczęć ABYC na proces . Wymiary i tolerancje sprzęgieł wału śruby są określone w Society of Automotive Engineers standardowa J756 , " Marine wał napędowy Sprzęgło ", z tym, że średnia ABYC określa , że " kluczem stronę filet promienie są obowiązkowe dla wszystkich rozmiarów wałów . " Imperium

[Prop Wał Design: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018008124.html ]