Jak dokręcić lub poluzować hamulce rowerowe

Najnowsze hamulce rowerowe zostały zaprojektowane tak, aby były niewiarygodnie mocne i bezpieczne. Ale nadal musisz się nimi zająć. Hamulce mają tylko dwa problemy:mogą być za ciasne lub za luźne. Zbyt ciasne hamulce ocierają się o koło i spowalniają; zbyt luźne hamulce nie zapewniają wystarczającej siły hamowania. Utrzymuj je odpowiednio dopasowane, a Twoja jazda będzie łatwiejsza i bezpieczniejsza. Ta poprawka dotyczy tylko rowerów, które wykorzystują hamulec montowany na ramie do chwytania obręczy koła. Rowery z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi powinny być serwisowane przez wykwalifikowanego mechanika.

Podnieś rower z ziemi i zakręć każdym kołem. Jeśli tarcie jest bardzo słabe, problem można rozwiązać za pomocą śruby wyrównującej hamulec. Tę małą śrubkę znajdziesz na hamulcu przy obręczy koła.

Dokręć lub poluzuj hamulce rowerowe

Powoli obracaj śrubę małym śrubokrętem krzyżakowym, w obu kierunkach, dopóki hamulec nie będzie już stykał się z obręczą (patrz A). Pracuj powoli, i często obracaj kołem, aby sprawdzić, czy nie ma tarcia. Wystarczy niewielka korekta.

Silne tarcie wymaga regulacji linki hamulca. Używając klucza nastawnego lub klucza imbusowego (sześciokątnego), poluzuj nakrętkę mocującą linkę hamulca do samego hamulca. Poczekaj, aż linka lekko się poluzuje i ponownie dokręć nakrętkę.

Zakręć kołem, aby sprawdzić, czy nie ma tarcia. Ściśnij kilka razy dźwignię hamulca, aby upewnić się, że nowy luz linki dotarł do hamulca. W razie potrzeby poluzuj kabel dalej.

Powtórz kroki od 1 do 4 dla drugiego koła.

Dokręć lub poluzuj hamulce rowerowe

Bezpośrednio przed dźwignią hamulca na kierownicy znajduje się śruba regulująca, przez który przechodzi linka hamulca. Obróć regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zwiększyć napięcie linki hamulca, a tym samym zwiększyć siłę hamowania (patrz B).

Sprawdź, czy hamulce są wystarczająco naprężone. Jeśli możesz pociągnąć dźwignię hamulca z powrotem do kierownicy, kontynuuj dodawanie napięcia.

Jeśli regulator nie dodaje wystarczającego napięcia, linka hamulca musi być mocniej naciągnięta przy hamulcu. Ustaw regulator w połowie zakresu regulacji, wykonując kilka obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Dokręć lub poluzuj hamulce rowerowe

Podążaj za linką hamulca do miejsca, w którym przyczepia się do hamulca. Poluzuj nakrętkę mocującą linkę do hamulca, za pomocą klucza nastawnego lub klucza imbusowego (sześciokątnego) (patrz C).

Dokręć lub poluzuj hamulce rowerowe

Używając szczypiec, pociągnij linkę naprężoną (patrz D). Trzymając napięty kabel, ponownie zabezpieczyć linkę hamulca, dokręcając nakrętkę kluczem.

Powtórz kroki od 1 do 5 dla drugiego hamulca. Jedź na rowerze, aby przetestować hamulce. Jeśli dodałeś za dużo napięcia i hamulce lekko się pocierają, spróbuj obrócić śrubę nastawczą zgodnie z ruchem wskazówek zegara. To usunie trochę napięcia z linek hamulcowych.

Porady

Jeśli jedno z kół roweru jest wyraźnie wygięte lub wypaczone, może nie być możliwe zapobieganie ocieraniu się hamulca o obręcz. Aby naprawić koło, zanieś go do renomowanego sklepu rowerowego. Klucze imbusowe zwykle są dostarczane w zestawie zawierającym klucze różnej wielkości przymocowane do rękojeści.

Ostrzeżenia

Rowery z samym tyłem, hamulec wewnętrzny piasty (hamulec nożny) należy traktować z ostrożnością, ponieważ ten typ hamulca nie zapewnia niezawodnej siły hamowania.

[Jak dokręcić lub poluzować hamulce rowerowe: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/Rower/1018045445.html ]