Moja Yamaha Blaster nie uruchamia : Gaźnik

Kwestie uruchomieniem silnika na Blaster, gdy zawężony do gaźnika , będzie często spowodowane niewłaściwą natrysku , gruzu złożonego w jednym z wielu portów lub maź nagromadzenia . Niewłaściwe natryskiwania może byćwynikiem istotnej zmiany wysokości lub zmiany elementów wydechowy /wlotowych ATV. Gruzu przeniknie z powodu brudnej filtra powietrza lub poprzedniego gaźnika lub konserwacji skrzynki powietrza . Maź lub gumowania jest zwykle wynikiem zestarzeć paliwa siedzi w gaźniku przez dłuższy czas . Rzeczy, które musisz
Klucz zestaw
wkrętaki
Szczypce
Gaźnik odbudować zestawu (opcja )
Kapitan , igła i głównym jet set
gaźnika rozpylać
sprężonego powietrza

Pokaż więcej instrukcji
1

Wyjąć gniazdo odkręcając śruby znajdujące się na czterech rogach siedziska. Usunięcia opaski z górnej skrzynki powietrza za pomocą szczypiec w celu dostępu i usuwania filtra powietrza. Filtr powietrza usuwa odkręcając nakrętkę i przesuwając filtr z pudełka . Poluzować zacisk węża , który łączy gaźnik do kolektora ssącego , za pomocą śrubokręta .
2

Odkręć Opaska dostaw paliwa śrubokrętem i wyjąć gaźnik z Blaster . Przed rozpoczęciem rozwiązywania problemów z gaźnika , ważne jest, aby pamiętać , czy po dokonaniu istotnych zmian w wysokości lub zmianie konfiguracji wydechowy /dolotowego. Jeśli dokonał zmiany wysokości , zainstalowano rurę wydechową aftermarket lub zmodyfikowane do skrzynki powietrza, dysze będą musiały zostać zmienione . W podręczniku dla szczególnych instrukcji ponownego natryskiwania na podstawie swojej wysokości. Twój zestaw wydechowy dostarczy zalecaną konfigurację strumieniowej . Do-it -yourself modyfikacje , takie jak usunięcie pola powietrza będzie wymagać eksperymentowania z konfiguracji jet aż znajdziesz właściwy.
3

Demontaż gaźnika odkręcając śruby miska z dno gaźnika. Z usuniętemiskę , będą narażonepływak , pilot i główny odrzutowiec odrzutowiec . Aby usunąć pilot i główny strumień , odkręcić je z odpowiednich otworów . Główny strumień będzie siedzieć w samym środku miski , podczas gdymniejsze jet pilot zostanie ustawiony poniżej głównego strumienia .

Pomocą tępego przedmiotu jak kij lub pręt naciskać dolną część odbiornika igły zespół z gaźnika. Odbiornik igły ( w którym mieści się strumień igły ) wysunie się z górnej części gaźnika wraz z slajdów, sprężyny , czapki gaźnika i uszczelki . Gaźnik jest całkowicie zdemontowane i gotowe do kontroli .
4

Sprawdź pilotażowy zablokowanie strumienia , wsuń cienki drut przez otwór strumienia pilotażowego , rozpylać spray gaźnika i przedmuchać otwór środkowy z sprężone powietrze. Powtórzyć ten proces z głównego strumienia . Jeżeli tam jest jakaś blokada lub zużycia , wymienić dysze . Jeśli dokonałeś zmiany wysokości lub modyfikacje wydechowy /dolotowych , włóż dysze , które spełnia Twoje zmiany , zgodnie z zaleceniami w instrukcji . Należy pamiętać, że może to zająć trochę eksperymentowania z różnymi strumieniami , aby uzyskać właściwe ustawienie strumienia , gdyż istnieje wiele rozmiarów jet dla różnych scenariuszy .
5

Sprawdzić miskę , pływaków i porty dla pozostałości gruzu lub gunk . W przypadku stwierdzenia zanieczyszczenia lub maź , usunąć go za pomocą sprayu do czyszczenia gaźnika , miękkiej szczotki drucianej lub cienki drut ( wstawić do małych otworów ) . Jeżeli nie zostanie znaleziona żadna maź lub gruzu , już rządził to jako możliwą przyczynę problemów wyjściowych i może skupić się na wymianie elementów gaźnika .
6

Sprawdzić nieprawidłowe noszenie na dysze , zawór pływakowy , uszczelki , pierścienie uszczelniające i sprężyny . Jeżeli nie zmieniły wysokości lub zmian na rowerze w jakikolwiek sposób , to najlepiej , aby sprawdzić te elementy . Każda z tych części, albokombinację, może przyczyniać się do problemów wyjściowych. Możesz wybrać, aby wymienić poszczególne elementy , takie jak nowy zawór pływakowy , choć zastępujący wszystkie wewnętrzne komponenty z gaźnika " odbudować zestaw " jest zalecane . Odbudować zestawy można zamówić online lub za pośrednictwem dystrybutorów i zapewni twój gaźnik jest w pełni naprawione .
7

Przesuń uszczelkę , wiosna, wiosna i igłę uchwyt montażowy jet powrotem na pokrywie gaźnika i włóż zespół do górnej gaźnika . Śruba głównego strumienia na dno zespołu strumieniowego igły poprzez uzyskanie do niego przez obszar pojemnika. Pilot samolotów odrzutowych przykręcić z powrotem do otworu poniżej głównego strumienia . Klip zawór pływaka na jego zawias w miski włożyć uszczelkę miski. Przykręcić miskę do dołu gaźnika , aby zakończyć proces ponownego montażu.
8

Ponownie zamontować gaźnik do kolektora dolotowego za pomocą opaski zaciskowe i śrubokręt . Przesuń linię podajnika paliwa na porcie odbiornika mosiądz po stronie gaźnika i przesuń osłonę skrzynki powietrze nad wlotowym gaźnika , która powinna być skierowana w stronę tyłu roweru . Ponownie zainstalować filtr powietrza z nakrętką motylkową , przesuń klipy na polu powietrze góry , aby zabezpieczyć go do okna i przesunąć fotel na miejsce. Ponownie zainstalować śruby bezpieczeństwa , aby zakończyć proces ponownego montażu.
9

Primegaźnik obracając przepustnicę raz rozpocząć Blaster . Imperium

[Moja Yamaha Blaster nie uruchamia : Gaźnik: https://pl.sportsfitness.win/sporty-ekstremalne/MotoX/1018019825.html ]