Historia Volvo Penta

Volvo Penta ,wybitny światowy dostawca systemów zasilania dla zastosowań morskich i przemysłowych , oferuje dyski, śruby napędowe , silniki pomocnicze , akcesoria oraz kompletne systemy wyszukiwania . Chociaż entuzjaści samochodów poznać firmę jako współtwórca pierwszego samochodu Volvo , długa historia Volvo Penta obejmuje wiele innowacji morskich. Wiele z historii firmy pozostaje do napisania , jak Volvo Penta aktywnie produkuje silniki spalinowe do czasów nowożytnych . Wczesna historia

W roku 1868 , Volvo Penta rozpoczął swoje życie jako Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad w Skövde , Szwecja . John G. Gronvall założył firmę jako mechaniczny sklepu i odlewni . Przez kilka pierwszych lat swojego istnienia , Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad Produkcja żeliwnych , w tym narzędzi rolniczych , kotłów , urządzeń browaru , patelnie, garnki , pługi, młyn i zobaczył komponenty maszyn młócenia .

1900-1950

1907 rozpoczął długą historię Skofde Gjuteri za pomocą silników . We współpracy z lngenjörsfirman Fritz Egnell projektanta Edwarda Hubendick firma wyprodukowała Penta B1, pierwszy na świecie silnik morskiego . W roku 1920 ,firma - przemianowany AB Pentaverken - zaproponował dwu-, trzy - i czterocylindrowe warianty tego Penta B1. W 1922 r.firma wprowadziła silnik zaburtowy U2 . W 1925 roku , AB Volvo zlecenie Pentaverken zaprojektować silnik do nowej linii samochodów ,napędzanych pierwszy Pentaverken Volvo zjechał z linii montażowych w 1927 roku . Roku 1935 , Volvo przejęło firmę i zmienił jego nazwę na Volvo Pentaverken . Mimo, że II Wojna Światowa spowodowała Volvo przesunięcie od produkcji samochodów konsumentów , Volvo Pentaverken odbił się od wojny , wprowadzając pierwszy silnik rzędowy sześciocylindrowy silnik Diesla w 1946 roku . W tym samym rokufirma skrócić swój pseudonim do Volvo Penta . Imperium 1951-2000

powojenna era zobaczył boom na Penta . W 1954 rokufirma wprowadziła pierwszy na świecie seryjnie produkowany turbo diesel , po pierwsze ładowanie diesla chłodzony powietrzem morskim w 1956 roku , co z kolei doprowadziło do najmniejszych na świecie bezpośrednim wtryskiem silnik Diesla , w MD1 . Volvo Penta wprowadziła rewolucyjny Aquamatic , morskich inboard - silnik zaburtowy . Penta Aquamatic przyniósł wielki sukces w całym 1960 roku , aż konkurencja japońska zwolnił sprzedaży w roku 1970 . W 1973 roku , Volvo Penta - który nowo powstałe oddziały w Stanach Zjednoczonych i gdzie indziej - premiera S- twardy, sześć cylindrów, silnik z wtryskiem bezpośrednim żaglówkę . W 1980 roku Penta koncentruje się na silnikach przemysłowych , co prowadzi do odrodzenia nowego rozwoju silnika w 1990 roku. W latach 1994 i 1998 , Volvo Penta wprowadziła 770 -hp, 16 - litrowy TAMD163 r. TAMD122 wysokiej wydajności i TAMD122 EDC, silników okrętowych i niskoemisyjnych TAD740 i TWD740 .
Nowoczesny Era

roku 2000 , Volvo Penta stała się najcenniejszym pochwał finansowych Grupy Volvo. W pierwszej dekadzie 21 wieku ,firma wprowadziła na pięć i siedem kartonów D5 i D7 przemysłowych , silników okrętowych silników rekreacyjnych D4 i D6 i innowacji , takich jak silniki stacjonarne , joystick systemu wydajność dokowanie i zasilany z silników benzynowych katalizatory . Po roku 2010 , Volvo Penta rozpoczął koncentrując się na tworzeniu silników do spełnienia 2011 normy emisji , wprowadzenie nowych funkcji, takich jak technologia redukcji katalitycznej . Imperium

[Historia Volvo Penta: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/żeglarstwo/1018008150.html ]