Wewnętrzne Instrukcje napraw rowerów Tube

zawsze należy mieć przy sobie zapasowe dętki z tobą , gdy kolarstwo w ​​backcountry , nie dla przeciętnego nakłucia , które można łatwo naprawić , ale w przypadku, gdy cała rura wewnętrzna zostanie oszukany . Proste przebicie daje szansę na miły wypoczynek w cieniu pod drzewem , podczas gdy to naprawić . Carry kilka narzędzi i zestaw naprawczy do nakłuwania i odpocząć . Przygotowanie

Zawsze należy mieć zestaw naprawczy do nakłuwania , który powinien zawierać kawałek papieru ściernego , kilka plastrów wulkanizujące i trochę kleju . Potrzebny będzie również pompy i dwa żelazka opon.
Rozpoczęcie

Będziesz wiedzieć, kiedy opona została przebita , borower będzie zboczenie na zakrętach . Zatrzymaj się i potwierdzić , że masz przebicie . Obrócić rower do góry nogami i umieść go na swojej siodła i kierownicy. Zdjąć koło trzymając za rękę i łatwego zwalniania odkręcając nakrętkę z drugiej strony . Imperium Pierwsze Off opon

wydalić wszystkiepozostałe powietrze tuby przez sprasowanie oponę podczas wciskania do środka zaworu i przez odkręcenie zaworu , w zależności od rodzaju zaworu trzeba . Otrzymuj brzegi opony , jak daleko do środka koła , jak to możliwe . Jest tamrowek i będzie to o wiele łatwiejsze , aby uzyskać żelazka opon w. Weźmy jeden klucz do kół i wykorzystać oponę . Zrób to samo z drugą żelaza opony iopona wyskoczy na obręczy koła . Przesuń żelaza opony dookoła aż całej krawędzi opony jest na obręczy.
IdentyfikacjaHole

Przesunąć zawór w otwór w obręczy więc nie można zobaczyć to wystaje więcej. Wyciągnąć rurę na zewnątrz i od koła , i wypełnić go z powietrza. Trzymając rurkę do ucha i słuchać bardzo uważnie na dźwięk uciekającego powietrza . Po zidentyfikowaniu dziurę , chropowatość to trochę z papierem ściernym . Nałożyć cienką warstwę roztworu wulkanizacji do powierzchni większej niż patch , który będzie używany i pozostawić do wyschnięcia.
Naprawa

Zdejmijplaster i naciśnij mocno . W jednej chwili , nastąpiwiązanie wulkanizacji . Rura jest gotowa do napełnienia ponownie. Sprawdź, więcej otworów . W tym samym czasie , uruchamiać swoje palce na wewnętrznej stronie opony , aby sprawdzić, co mogło spowodować przebicie i usunąć cokolwiek to było . Jest to ważny krok , jeśli nie chcesz innego reszta zatrzymać mili w dół szlaku .
Putting It All Back

W odwrotnej kolejności , podważyć oponę z powrotem na obręczy wokół rury. Upewnij się, że nie sidła rurkę i spowodować więcej przebić . Napełnić probówkę i umieścić z powrotem na koła roweru . Praworower przed dokręceniem wszystko się tak, że wszystkie siedzenia prawidłowo . Sprawiają, że ramię szlak zwalniania - powinna wskazywać do tyłu , a nie przekazania uniknąć wyszczerbienia na drzewach i miejscach na szlaku . Następnie kontynuować na wesoły sposób , okresowo sprawdzając oponę . Imperium

[Wewnętrzne Instrukcje napraw rowerów Tube: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/Kolarstwo-górskie/1018024882.html ]