Moja WetJet 300 Skutery Has No Spark

WetJet Duo 300ZX MASTERCRAFT wprowadził w 1995 roku ,dwa lata zbudowali skuterów wodnych . Duo 300ZX był napędzany 70 -konny , 701 cc Yamaha dwucylindrowy , dwusuwowy silnik . Ścigających przyczynę tego silnika brakuje iskry toprosty proces , który zaczyna się na świece , a kończy na świecy zapłonowej , z boczną podróż do Kill Switch . Rzeczy, które musisz
multimetr cyfrowe Foto Battery Charger Obrazów testera Spark
Kill Switch Obrazów Starter przełączyć Foto Wire Gauge
momentem kolana funt klucz
Pokaż więcej Instrukcje
1

Sprawdzić wszystkie przewody do połączeń luźnych , uszkodzonych izolacji i przewodów postrzępione . Wymień przewody i dokręcić połączenia w razie potrzeby.
2

Ustaw multimetr dla napięcia stałego . Upewnij się, że płyta zamka na " Stop" silnika smycz jest na miejscu . Umieść czerwoną sondę na zacisku dodatniego akumulatora - oznaczoną znakiem "plus " , a czarny - czujnik na zacisku ujemnego akumulatora , oznaczonego znakiem "minus " . Napięcie powinno wynosić od 11,1 V do 14,3 V DC . Naładować akumulator za pomocą ładowarki , jeśliodczyt napięcia jest mniejszy niż 11 VDC , a następnie ponownie sprawdzić napięcie.
3

Wyjmij przewód świecy zapłonowej ze świecy zapłonowej nr 1 . Podłącz wtyczkę główną nasadkę do testera iskry . Ustaw przerwę na tester iskry do 0,39 cala. Nacisnąć przycisk "Start" i obserwować przez okno tłocznej iskry testera . Jeśli nie ma iskry , prześledzić przewód dodatni od akumulatora do wzmacniacza bezpiecznika w skrzynce bezpieczników 10 .
4

Włącz multimetr cyfrowy do testowania ciągłości . Umieścić druga sondę na stronie "stronie baterii " w 10bezpiecznika. Umieść czarną sondę na terminalu Kill Switch za pomocą czerwonego przewodu . Jeżeli rezystancja jest mniejsza niż 10 omów , należy brązowy przewód do zacisku na włączniku rozrusznika i przesunąć czerwoną sondę do tego terminala . Jeżeli rezystancja jest mniejsza niż 10 Ohm ,przełącznik zabitych i bezpieczniki są w porządku . Jeśli nie, wymień przełącznik kill . Powtórz test zapłonową , za pomocą testera zapłonową .
5

Umieścić jedną z sond multimetru w sprawie każdego z dwóch zacisków stacyjki i nacisnąć przycisk "Start" . Jeślirezystancja jest większa niż 10 omów , wymienić wyłącznik .
6

Ustaw multimetr cyfrowy do badania odporności . Odłączyć przewód cewki zapłonowej i Spark Plug prowadzenie jednej z cewek zapłonowych . Umieścić sondę w czerwone cewki zapłonowej terminalu ołowiu i czarnej sondy w terminalu ołowiu świec . Rezystancja powinna być 0,36 Ohm lub mniej . Przesuwania druga sonda do korpusu cewki. Raz więcej , oporność powinna być 0,36 Ohm lub mniej . Jeśli nie, wymień cewkę . Powtórz tę czynność dla obu cewek zapłonowych . Powtórz test zapłonową
7

Odłącz przewód nr 1 świecy zapłonowej ze stacyjki rozładowania kondensatorów - . Lub CDI - jednostki . Włożyć jedną sondę multimetr do każdego końca przewodu sieciowego. Rezystancja powinna wynosić między 6100 a 14300 omów . Powtórz dla ołowiu, nr 2 , gdzieopór powinien wynosić między 4600 a 11100 omów . Wymiana przewodu , jeśli przewód świecy albo jest poza specyfikacją . Powtórz test zapłonową .
8

Usuń i wymień moduł CDI , jeślisilnik nadal nie produkuje iskry. Wykręć świece zapłonowe kluczem wtyczką , jeślisilnik nie zatracić . Użyj miernika drutu sprawdzić lukę na dwóch nowych świec zapłonowych -poprawny odstęp wynosi 0,39 cala . Zamontować nowe świece i dokręcić do 18 stóp - funtów , za pomocą klucza dynamometrycznego stopa -funt . Imperium

[Moja WetJet 300 Skutery Has No Spark: https://pl.sportsfitness.win/rekreacja/Jet-Skiing/1018001563.html ]