Buty Tecnica Zero G Tour Pro 2019 – 2020 | Recenzja

Elastyczny: 130
Ostatni: 99
Zakres mankietów: 55˚
Naprzód Lean: 12 lub 13˚
BSL: 315 mm (27,0)
Kompatybilność wiązania: Wszystkie wiązania turystyczne
Waga (na but): 1320
Cena: 680 GBP

Strona internetowa: tecnicasports.com

Dlaczego wybraliśmy Tecnica Zero G Tour Pro:  130 flex przy 1320 gramach – dlaczego mielibyśmy tego nie robić?

Teraz na tym świecie dzieje się DUŻO złych rzeczy; od pokoju na świecie (lub jego braku) po zmiany klimatyczne – łatwo się pogrążyć, myśląc o tym wszystkim. Jednak dobrzy ludzie z Tecnica poszli i zbudowali swój but Zero G Tour Pro, z podanym flexem 130, wagą 1300 i zakresem ruchu 55˚. Jeśli to cię nie pocieszy, nie wiemy, co się stanie.

OK, może powyższy akapit może trochę przesadzić, ale, z całą powagą, osiągnięcie podobnej elastyczności, jak buty takie jak Atomic Hawx Ultra XTD 130, Head Kore 1 i Dynafit Hoji Free, podczas gdy golenie około 250 g z tych butów jest całkiem niezłe. imponujący wyczyn do osiągnięcia.

Jeśli chodzi o Zero G Tour pro, jak u licha Tecnica ma but w tej kategorii wagowej o deklarowanym flexie 130?

Pierwszą rzeczą, która zwykle jest traktowana przez marki narciarskie, jest wkładka, i to samo z pewnością można powiedzieć o Zero G Pro Tour. Poprzednie wersje Zero G wykorzystywały wykładzinę Palau z rynku wtórnego. Wraz z modelem Zero G Tour Pro na lata 2019-2020 firma Tecnica wprowadziła własną produkcję wykładzin; pozwalając im zmniejszyć ciężar wkładki, zapewniając jednocześnie, że dokładnie dopasowuje się do skorupy buta.

Następnym krokiem jest system klamer, Tecnica wykorzystała kilka niezwykle lekkich klamer w stylu kabli, które zatrzaskują się na każdym szczeblu, aby zacisnąć mankiet. Jednak wiele osób może uznać, że w zablokowaniu tych linek jest trochę więcej problemów – w porównaniu ze sztywnym systemem prętów.

Podobnie jak w systemie Ski/Walk 2.0, który można znaleźć w Atomic Hawx Ultra XTD, dźwignia Zero G Pro opuszcza się, aby zablokować drążek przymocowany tuż nad piętą. Ale zamiast pojedynczego punktu blokowania na dole dźwigni, Tecnica Zero G Tour Pro blokuje się również w środku dźwigni, co zapewnia rzekomą redukcję deformacji skorupy podczas jazdy na nartach i zwiększenie zakresu ruchu podczas jazdy na nartach.

Więc co oznacza cała ta technologia? Cóż, byłby to naprawdę imponujący but turystyczny, który jest w stanie przejechać grubą parę desek w bardzo różnych warunkach. Zbliżylibyśmy flex tego buta do flexu 120, który można znaleźć w Salomon S/Lab MTN, ale z gładkim, liniowym wzorem flexu, który nie wydaje się, że ma złamać nogi, gdy się w niego wepchniesz – daje cudowne odbicie, gdy wpychasz się w mankiety.

Waga i elastyczność tego buta były całkiem słusznie omawiane w tej recenzji, ponieważ jest to dość zdumiewająca mieszanka, do której można dotrzeć w świecie butów turystycznych. Z pewnością będzie to but do rozważenia, jeśli spojrzysz na tę kategorię butów 1400-1540 gramów, ponieważ spisuje się tak samo dobrze jak wiele butów z tej kategorii, a jednocześnie traci 250 gramów.

Jeśli patrzyłeś na Salomon S/Lab X-Alp lub Atomic Backland Carbon, ale żałowałeś, że nie mają trochę więcej butów, aby jeździć niektórymi grubszymi deskami w kiepskich warunkach, to Zero G Pro może bądź jednym, który sprawdzi, o ile z przyjemnością poświęcisz trochę w trybie spacerowym i działach wagi.

Możesz również spodziewać się nieco więcej paff z czterema klamrami do kabli, aby dostosować je przy każdym przejściu. Niektórzy mogą również preferować zwiększenie wagi, powiedzmy Dynafit Hoji Free, ze względu na mniejszą ilość paff i wygodniejszą wkładkę, więc weź stopy w tych butach i zobacz, jak odpowiadają Tobie i Twoim potrzebom. Jeśli osiągną odpowiednią równowagę dla Ciebie, czeka Cię uczta.



[Buty Tecnica Zero G Tour Pro 2019 – 2020 | Recenzja: https://pl.sportsfitness.win/lekkoatletyka/narciarstwo/1018048206.html ]